十萬(wàn)左右的越野車(chē)有不少不錯(cuò)的選擇。

鈴木吉姆尼采用非承載式車(chē)身，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩能放大2.5倍，還有FR傳動(dòng)系統(tǒng)布局、前后整體橋式非獨(dú)立懸架、前后硬軸和梯形大梁等設(shè)計(jì)。其離地間隙高，接近角、離去角和通過(guò)角角度大，軸距短，應(yīng)對(duì)爛路輕松，車(chē)重1噸，動(dòng)力能推動(dòng)，越野表現(xiàn)出色。

BJ30性價(jià)比不錯(cuò)，舒適性優(yōu)良，空間大，尤其是后排。越野配置豐富，操作簡(jiǎn)單。它的接近角25°，離去角30°，縱向通過(guò)角21°，最小離地間隙215mm，安全涉水深度450mm，極限涉水深度600mm，通過(guò)性不錯(cuò)。還配備智電ATS全地形控制系統(tǒng)和“能量中鎖”，配合四輪電子限滑系統(tǒng)，越野輕松。

哈弗猛龍采用方正硬派設(shè)計(jì)，有多種改裝方案，車(chē)內(nèi)配置豐富，動(dòng)力系統(tǒng)有高低功率版本，越野數(shù)據(jù)不錯(cuò)，應(yīng)對(duì)低難度越野場(chǎng)景沒(méi)問(wèn)題。

捷途旅行者主打舒適智能，通過(guò)性不賴，還有XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，“旅行+生態(tài)”服務(wù)也好。

奇瑞探索06面向年輕消費(fèi)者，設(shè)計(jì)新潮，可玩性高，接近角、離去角、最小離地間隙和涉水深度能應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單越野路況，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，動(dòng)力足油耗低。

北京越野BJ30走輕越野路線，設(shè)計(jì)硬朗，內(nèi)飾精致，操控性好，新款諜照顯示有不少升級(jí)。

如果考慮二手車(chē)，Jeep牧馬人、帕杰羅·勁暢、第四代帕杰羅、豐田普拉多、五十鈴muX牧游俠、日產(chǎn)TERRA途達(dá)、鈴木吉姆尼等都是可以的。牧馬人純粹硬核，勁暢基于皮卡平臺(tái)打造，非承載式車(chē)身有四驅(qū)，第四代帕杰羅半承載式車(chē)身兼顧公路性能，普拉多保值率高，muX牧游俠柴油動(dòng)力性價(jià)比高，途達(dá)空間大，吉姆尼小巧靈活通過(guò)性好。

總之，十萬(wàn)左右的越野車(chē)能滿足不同消費(fèi)者的需求和喜好，在越野性能、配置、舒適性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，讓你能盡情享受越野的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）