馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)總成相當(dāng)出色。

先說說技術(shù)，馬自達(dá)率先采用全球獨(dú)創(chuàng)的高新內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，像“3000PSI 高壓+6 孔直噴+Dural SVT”，集“超高壓+燃油缸內(nèi)直噴+雙可變氣門正時(shí)”三項(xiàng)頂尖技術(shù)于一身，在技術(shù)先進(jìn)性上稱霸日系，相比大眾系發(fā)動(dòng)機(jī)也有優(yōu)勢。而且馬自達(dá) 3 昂克賽拉搭載的 1.5L 和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴、雙可變正時(shí)控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，大幅提升燃油使用效率。

再看動(dòng)力性能，以馬自達(dá) CX5 為例，其動(dòng)力總成采用 2.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT 變速箱的組合，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出線性跟腳。在實(shí)際駕駛時(shí)，起步階段動(dòng)力響應(yīng)靈敏，提速超車輕踩油門即可。并且 CX-5 還是同級(jí)唯一有兩驅(qū)、四驅(qū)可選的車型，搭配 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)，彎道駕控性能出色。日常通勤能讓駕駛者感受與車輛溝通的愉悅，長途出行也不在話下，堵車時(shí)還能開啟 L2 級(jí)輔助駕駛功能。帶著家人出行時(shí)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與 6AT 搭配帶來的平順動(dòng)力，以及四輪獨(dú)立懸掛底盤，讓家人乘坐舒適。

燃油效率方面，馬自達(dá)采用獨(dú)特的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，提高壓縮比、優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)和減小摩擦力，燃燒效率顯著提升，在同級(jí)別車型中更省油，能為車主節(jié)約燃油成本。

操控性上，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)注重輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，優(yōu)化內(nèi)部部件結(jié)構(gòu)，減少能量損失，讓操控性和行駛體驗(yàn)更出色，駕駛者能享受靈敏加速和平穩(wěn)動(dòng)力。

耐用性上，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和制造上精益求精，嚴(yán)格控制每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量，采用先進(jìn)質(zhì)量管理體系，通過嚴(yán)格流程和高標(biāo)準(zhǔn)檢測，發(fā)動(dòng)機(jī)有較高可靠性和耐久性能長期穩(wěn)定工作。

總之，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)總成在性能、技術(shù)、耐用性等多方面都表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）