極氪熱泵空調(diào)真的省電。

極氪的熱空調(diào)有熱泵和PTC兩種制熱方式，其中熱泵制熱能效高，相對來說比較省電，PTC制熱則速度快。當(dāng)室外溫度不是很低的時候，建議優(yōu)先依靠熱泵制熱，在這種情況下車輛系統(tǒng)會自動調(diào)配，無需手動操作。

極氪001制熱方面采用直接供熱式熱泵空調(diào)加PTC制熱模式，這種模式既能快速制熱又能節(jié)省能耗。熱泵系統(tǒng)能讓冷媒把室外的熱量搬到室內(nèi)，相比傳統(tǒng)的PTC制熱，節(jié)能效果明顯。

從原理上看，制冷時冷媒在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，冬天制熱有PTC加熱和熱泵空調(diào)兩種方式，PTC加熱速度快但耗電多，熱泵空調(diào)能效高更省電。

在使用中，合理設(shè)置空調(diào)溫度，依靠車輛系統(tǒng)的自動調(diào)配，能在一定程度上讓極氪的熱空調(diào)更省電。比如一些省電的空調(diào)使用方式，自然風(fēng)模式、關(guān)閉A/C、打開外循環(huán)和自動座椅通風(fēng)，這些模式下電耗幾乎可以忽略。非自動空調(diào)模式下，關(guān)閉AUTO，按需調(diào)節(jié)溫度，夜間溫度適宜時，可設(shè)21度、風(fēng)量1至4檔，并開啟座椅通風(fēng)。除霧時，如果想保持通風(fēng)，可以手動關(guān)閉AC并調(diào)節(jié)溫度。因為冬天除霧開AC制冷是為了除濕，通過車內(nèi)循環(huán)風(fēng)與車外新風(fēng)混合送入蒸發(fā)器制冷除濕后再加熱送入車內(nèi)實現(xiàn)快速除霧。

另外，想讓極氪車更節(jié)能，過冬時可以將胎壓維持在2.8bar，選擇溫度友好的地下停車場，利用好電池保溫功能，合理使用加熱裝備，不同溫度采取不同策略，清空后備箱只帶必要物品，減少額外用電需求，長途時少給電子產(chǎn)品供電，做好導(dǎo)航規(guī)劃選擇時間短的路線，掌握黃金右腳技巧例如坡道提前加速、上坡勻速、下坡滑行 ，這些都能輔助熱泵空調(diào)，讓車輛整體能耗降低，帶來更舒適、節(jié)能的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）