嵐圖汽車(chē)能直接用油跑。嵐圖不同車(chē)型在這方面各有特點(diǎn)和運(yùn)行模式。

嵐圖Free雖沒(méi)有純油模式，但有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動(dòng)力模式。在不同模式下，增程器會(huì)在動(dòng)力電池剩余電量不同階段啟動(dòng)介入。像在廣州往返湖南長(zhǎng)沙測(cè)試，電量維持在65%至70%區(qū)間，用燃油優(yōu)先個(gè)性化模式等設(shè)置，跑出不錯(cuò)成績(jī)；新嵐圖Free參加活動(dòng)，在保電模式下純油行駛里程能達(dá)650千米以上。還有車(chē)主在都江堰返回成都，電剩25%左右，用“燃油優(yōu)先”模式，堵車(chē)時(shí)綜合油耗也低。所以，嵐圖Free在不同動(dòng)力模式和場(chǎng)景下，能有好的續(xù)航和油耗表現(xiàn)。

嵐圖夢(mèng)想家是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，不可以光燒油。高速行駛時(shí)純油驅(qū)動(dòng)不是強(qiáng)項(xiàng)，實(shí)測(cè)高速純油工況百公里油耗約13.24L，這油耗一部分用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，一部分用于給電池充電。不過(guò)，它可以用油，且采用油電混合使用方式更好。在舒適+油電混合模式下，電量低于85%、速度達(dá)到80km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入；50km/h以上半開(kāi)半堵路況能耗低。長(zhǎng)途出行或電量耗盡時(shí)，有多種節(jié)能駕駛方式。如選擇經(jīng)濟(jì)動(dòng)力模式并優(yōu)先使用燃油，電量恢復(fù)到80%后切換為純電優(yōu)先模式，循環(huán)操作，電量降至30%左右再切換回燃油優(yōu)先模式，油耗可降低到百公里6升左右；也可選擇經(jīng)濟(jì)模式并保持80%高電量保電，一直用燃油優(yōu)先動(dòng)力模式；還能選擇智能動(dòng)力模式和舒適駕駛模式自動(dòng)切換到油電混合動(dòng)力模式。

嵐圖追光PHEV這類(lèi)車(chē)型使用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上雙電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，即便燒油虧電油耗也比同級(jí)燃油車(chē)省。在燃油優(yōu)先行車(chē)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)給電池反充電，或者選擇油電混合模式，耗電到一定程度后行車(chē)過(guò)程也會(huì)自己充電，所以可以一直用油跑。想經(jīng)濟(jì)地跑，可先純電跑到剩余20%左右，然后用燃油模式跑，回電到60%時(shí)繼續(xù)用純電，反復(fù)操作，滿油滿電有可能跑到700公里以上。

總之，嵐圖汽車(chē)在電量耗盡或其他需要的情況下，使用燃油驅(qū)動(dòng)是可行的，車(chē)主可以根據(jù)不同車(chē)型特點(diǎn)和實(shí)際情況，選擇適合的模式和駕駛方式 ，在保證續(xù)航的同時(shí)控制油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）