上汽大通進氣壓力傳感器是汽車發(fā)動機里相當重要的部件 ，簡稱MAP。

它用真空管連接進氣歧管，能隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷，感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化，再通過自身內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，給ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。

簡單講，它就是專門測量發(fā)動機進氣道壓力的傳感器。要知道，發(fā)動機進氣道的壓力可是決定發(fā)動機燃燒和動力輸出的關(guān)鍵參數(shù)之一。

這傳感器作用可大了。就拿上汽大通G50來說，它能提高燃油經(jīng)濟性，通過精準調(diào)整燃油噴射量和點火時間，有效減少燃油消耗。

還能提升動力性能，快速響應(yīng)壓力變化來優(yōu)化燃油和點火。并且能減少排放污染物，對保護環(huán)境有積極意義。

對于上汽大通G10車型，其進氣壓力傳感器的輸出值范圍一般在0至5V、0至255kPa或0至75.3in.Hg ，具體數(shù)值由進氣管內(nèi)的真空度變化決定。

在連接方面，傳感器的1號針腳搭鐵，3號針腳供電，2號和4號針腳為溫度和壓力信號電壓引腳。

不過要注意，因為車型的年款和排量有差異，配件價格也不一樣，具體得把vin碼發(fā)給客服后才能得到準確報價。

想檢查上汽大通進氣壓力傳感器是否正常工作，有辦法。

先斷開傳感器的電氣連接器，接著用萬用表調(diào)至直流電壓模式，把表筆連到信號引腳和地引腳上，啟動發(fā)動機，觀察讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

同時要檢查傳感器的連接情況，查看連接器和傳感器引腳有沒有腐蝕或松動。有些傳感器還配有指示燈，正常工作時指示燈會亮起。

進氣壓力傳感器憑借高精度和可靠性，對渦輪增壓發(fā)動機的工作穩(wěn)定和性能優(yōu)化意義重大。

作為汽車動力系統(tǒng)高效控制的關(guān)鍵部分，不管是傳統(tǒng)燃油發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，它都能為精確控制和性能優(yōu)化提供可靠數(shù)據(jù)支持。

隨著汽車動力系統(tǒng)不斷發(fā)展，其應(yīng)用前景一片光明。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）