嵐圖反充電合適的車速得看具體行駛場景。

在市區(qū)行駛 ，車速60邁以下比較合適 ，像55邁左右就很不錯。這時候用舒適模式且燃油優(yōu)先，能把油耗控制得很好，還能實現(xiàn)反充電，讓電量增加。這是因為市區(qū)路況復(fù)雜，車速較低，這樣的設(shè)置能讓發(fā)動機和電機配合默契，發(fā)揮最佳效能。

高速行駛時，如果要反充電，車速不要超過110公里/小時。新嵐圖FREE搭載的東安1.5T發(fā)動機，轉(zhuǎn)速在1000 - 3500之間熱效率最高，綜合來看，發(fā)動機工作在2200 - 3000r/min時，熱效率最高、最經(jīng)濟，發(fā)動機工況也最好。車速超過110公里/小時，比如達到120公里/小時以上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能就超過了最佳最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，就不適合反充電了，這時候采用保電模式更經(jīng)濟，還能保護增程器。在電量70%以下，采用燃油優(yōu)先模式，車速控制在不超過110公里/小時，能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于高效率工作范圍，實現(xiàn)高效反充電。

不同車型也有一些差異。嵐圖夢想家市內(nèi)純電跑時，速度控制在50 - 60之間，避免急加速急減速；高速純油跑，速度控制在80 - 100最省油，高速油電混動時，速度在100 - 115比較省油且能量回收最優(yōu)。

總之 ，嵐圖反充電在市區(qū)60邁以下，高速不超110邁，這樣的車速能讓發(fā)動機保持良好工況，實現(xiàn)較好的反充電效果 ，同時還能兼顧油耗和車輛部件的保護，讓出行更經(jīng)濟高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）