極氪007不是全系標(biāo)配空氣懸掛。極氪007底盤懸架方面，全系配備的是前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。

其中四驅(qū)版車型配備CCD電磁減振系統(tǒng)，后驅(qū)版車型沒有特別亮眼的底盤懸架硬件。

不過，有消息顯示極氪007獵裝版在測試車諜照中，其右側(cè)疑似隱藏著一個外掛式氣罐，這或許是搭載空氣懸架的證明 ，但這空氣懸架是標(biāo)配，還是未來的選裝配置尚不得而知。

雖然極氪007普通版本沒有空氣懸掛，但前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合也能帶來不錯的操控體驗和舒適性。雙叉臂式獨立懸架能提供較好的側(cè)向支撐力，在過彎時讓車身保持較好的姿態(tài)；多連桿式獨立懸架則能更精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡，提升車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

而且四驅(qū)版車型配備的CCD電磁減振系統(tǒng)，也可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式，對減振器的阻尼進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)各種駕駛場景。比如在平坦的城市道路上，減振器可以調(diào)整到較軟的狀態(tài)，提供舒適的駕乘感受；在高速行駛或者激烈駕駛時，減振器可以變硬，增強車輛的操控性能。

總之，即使沒有空氣懸掛，極氪007本身的底盤懸架系統(tǒng)和相關(guān)配置也能滿足很多消費者對于車輛操控性和舒適性的需求，再加上可能存在于獵裝版的空氣懸掛配置預(yù)期，為追求不同駕乘體驗的消費者提供了多樣的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）