汽車有水箱。汽車水箱是汽車制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵零件，也叫溢儲(chǔ)水罐、散熱器，是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，能有效幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常工作溫度，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件 。

水箱由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成，也由上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板和密封膠條組成。上水箱在散熱器上，由水管連通上下水箱，熱水從上到下流到下水箱變成溫水。散熱空氣葉片構(gòu)成孔道，借助風(fēng)扇抽吸和車輛行駛的相對(duì)風(fēng)速，讓冷空氣吸收水管中冷卻水熱量再散發(fā)到大氣。上下水室分別負(fù)責(zé)進(jìn)出水，常見(jiàn)日系車是上進(jìn)下出結(jié)構(gòu)，水箱扁管連接上下水室讓冷卻液流通，扁管間距離叫波距，常見(jiàn)的有8毫米、6.5毫米和5毫米，在翅片數(shù)量相同的情況下，扁管和翅片排列越密散熱效果越好。

水箱的工作原理是冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)水路循環(huán)，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)缸體熱量，再通過(guò)大面積散熱器排熱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)合適的操作溫度。帶上高溫的冷卻液進(jìn)入水箱，經(jīng)排熱后再循環(huán)回到發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁。就如同“空調(diào)”一般，以水作為載熱體傳導(dǎo)熱量，利用大面積散熱片以對(duì)流方式散熱，因水比熱容大，吸收熱量后溫度升高不多，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

現(xiàn)代汽車水箱中通常加的是冷卻液，也叫汽車防凍液，不能用自來(lái)水代替。冷卻液不但有降溫作用，還有防寒、防銹、防腐蝕功效，其沸點(diǎn)更高、冰點(diǎn)更低，效果比水好很多。冷卻液有型號(hào)之分，很多車型都有常用的冷卻液，衡量冷卻液好壞主要看冰點(diǎn)和沸點(diǎn)，通用型冷卻液冰點(diǎn)能達(dá)到-40℃，高質(zhì)量的能達(dá)到-60℃，冷卻液沸點(diǎn)至少要達(dá)到108℃以上，出色的能達(dá)到110℃以上，即冰點(diǎn)越低沸點(diǎn)越高、溫差越大，冷卻液質(zhì)量越好。一般所選冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?0℃以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）