方程豹豹5中保研的碰撞測試結(jié)果目前還沒公布 。

中保研碰撞測試包含主駕25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅頭枕、駕駛輔助、行人保護(hù)以及維修經(jīng)濟(jì)等多個項(xiàng)目。

方程豹5是一款采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的越野車，也就是帶大梁的車身結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)相比承載式車身，強(qiáng)度更有優(yōu)勢，能在碰撞時增強(qiáng)抗沖擊能力，為車輛的整體剛性和碰撞安全性奠定基礎(chǔ)。

它的電池布局在車底且處于汽車中間重心位置，整體重心更低更居中，這可是個大優(yōu)點(diǎn)。重心低在車輛碰撞時能讓車輛更穩(wěn)定，大大減少側(cè)翻的風(fēng)險，能更好地保障車內(nèi)人員的安全。

在主動安全方面，方程豹5配備主動剎車等功能，這些功能在關(guān)鍵時刻能幫助避免追尾事故，進(jìn)一步提升車輛的安全性。

不過要知道，最終的碰撞成績不只是由車身結(jié)構(gòu)決定。車輛的配置、氣囊和氣簾的支撐效果等多方面因素都會對成績產(chǎn)生影響。

就像在以往的中保研碰撞測試?yán)?，不同車型在各個項(xiàng)目中的表現(xiàn)差異很大。上汽大眾ID.4 X在多個項(xiàng)目中表現(xiàn)出色，獲得最高評級G優(yōu)秀；歐拉好貓、現(xiàn)代伊蘭特等車型也取得了A良好的評價。

對于方程豹5這類帶大梁的越野車，車身強(qiáng)度相對較大確實(shí)是優(yōu)勢。但在中保研正式公布成績之前，我們沒辦法確切知道它在碰撞測試中的具體表現(xiàn)。

不過從它的車身結(jié)構(gòu)和部分設(shè)計(jì)特點(diǎn)來看，還是值得對其碰撞安全性能有所期待的。大家就耐心等待中保研公布方程豹5的具體碰撞測試成績，到時候就能準(zhǔn)確了解它在碰撞安全方面的真實(shí)水平啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）