摩托車鏈條拉長了別慌，咱一步步來處理。

要是鏈條長度可截，那就得用到截鏈器。把鏈條妥妥地放到截鏈器的卡槽內(nèi)，接著慢慢旋轉(zhuǎn)截鏈器手柄，讓截鏈器的頂針把鏈條銷釘頂出來，這樣就能截斷鏈條到合適長度。

然后要對后輪這邊進(jìn)行操作。先把后輪穩(wěn)穩(wěn)地支起來，再用扳手?jǐn)Q松后輪中部的橫穿螺絲 。這一步可得小心謹(jǐn)慎，確保操作準(zhǔn)確。

接下來就是調(diào)節(jié)鏈條長度啦。松開兩側(cè)調(diào)節(jié)螺釘?shù)墓潭菟?，往后擰上幾圈，在擰的過程中眼睛得盯著鏈條的松緊度。一邊調(diào)整一邊檢查，直到感覺鏈條的松緊正合適。這里要特別注意，兩邊的位置得調(diào)均勻嘍，可不能一邊松一邊緊。怎么判斷松緊合適呢？正常情況下，鏈條上下的自由垂度在25毫米左右就行。

最后一步，擰緊調(diào)節(jié)螺絲上的固定螺栓。這一步很關(guān)鍵，一定要擰緊，不然后輪主軸可能會前移，車鏈又得松動了。

還有個問題得說說，鏈條拉長到什么程度得換呢？要是鏈條拉長到極限，怎么調(diào)都調(diào)不緊了，那就最好換新鏈條。而且這種時候，鏈輪往往磨損也比較大了，通常整套更換鏈條和鏈輪是比較好的選擇。要是檢查后發(fā)現(xiàn)鏈輪狀態(tài)還不錯，換了鏈條后也沒什么異常響聲，那接著用也沒問題。

要是不想換鏈條，非要截去幾截 ，一般最多截兩截。不過這么做有可能會讓摩擦咬鏈子的情況更嚴(yán)重，但也可以試試看，要是不行那就只能換新的了。

平時騎車也得注意，騎車要保持好心態(tài)，加速別太猛，不要經(jīng)常急加速，高檔位猛加油更是要不得。換擋要在合理轉(zhuǎn)速，比如四檔換五檔起碼要在4000轉(zhuǎn)以上。另外，一定不要超載，這樣能減少鏈條的磨損，讓鏈條更耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）