方程豹豹5拔河不行主要是能量鎖的問題。和坦克400拔河時，車頭微微上翹，豹5前輪就基本使不上勁了。原因在于坦克400中鎖是機械鎖，能把前輪動力傳輸給后輪 ，可豹5中能量鎖無法機械鎖止，動力都集中在前輪。前輪一翹起就只能打滑、空轉(zhuǎn)，沒有著力點，自然拔河表現(xiàn)就受影響了。

從四驅(qū)系統(tǒng)類型來講，坦克400是機械四驅(qū)，中央差速鎖能把全車馬力集中到附著狀況好的輪子上。比如拔河時坦克400后輪附著力變差，動力能全部轉(zhuǎn)移到附著力強的前輪，獲取更大摩擦力。但豹5是電四驅(qū)，前電機和內(nèi)燃機的動力，無法有效從前傳到后，后面也傳不到前面。所以豹5前輪附著力變差時，前電機和內(nèi)燃機的馬力傳不到后輪，整體摩擦力就小，拔河自然不占優(yōu)勢。

不過這并不代表豹5就不行，它的優(yōu)點很多。豹5接近700匹馬力，4.8秒破百，全時四驅(qū)讓公路性能特別出色?？哲?.89噸，質(zhì)量大、動能大，碰撞安全性高。磷酸鐵鋰刀片電池碰撞后不易爆燃，穩(wěn)定性好。

全地形適應能力不錯，偶爾應對坑洼路況也能輕松通過。舒適性也很好，相比一些硬派越野，隔音和駕駛質(zhì)感更棒。它在行駛中補能、發(fā)電和對外放電能力強，動力充沛，電池31度，純電續(xù)航100多公里，城市通勤能實現(xiàn)零油耗。

后排放倒能形成較大且舒適的空間，實用性強。外形和內(nèi)飾也受消費者喜愛，內(nèi)飾漂亮，隔音體驗好。還有云輦P系統(tǒng)，對行駛調(diào)節(jié)出色，能隨時調(diào)整車輛高度適應不同場景。

總之，不能僅因拔河不行就否定豹5，它在很多方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）