奧迪Q5的M檔是手自一體變速箱的手動(dòng)模式。在這個(gè)模式下，換擋方式和手動(dòng)擋車型很相似，能實(shí)現(xiàn)高速加擋、低速減擋 。

要是想用手動(dòng)換擋模式，把換擋桿切換到M擋位就行，而且在行駛過(guò)程中能直接掛入M擋。換擋操作很方便，撥動(dòng)換擋桿、用方向盤換擋撥片或者按換擋按鍵都可以完成。

在一些特定路況下，奧迪Q5的M檔能發(fā)揮大作用。上長(zhǎng)陡坡的時(shí)候，切換到手動(dòng)模式掛1擋爬坡特別實(shí)用。這樣做可以讓車輛一直保持在低擋位行駛，避免頻繁跳擋的情況出現(xiàn)，讓車輛爬坡更有勁兒，還能保護(hù)變速箱。

下長(zhǎng)坡的時(shí)候，用手動(dòng)模式限制在低擋位，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用控制車速，不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，也就避免了剎車因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間工作而過(guò)熱，從而保證了制動(dòng)性能。

在駕駛操作方面，M檔也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。手自一體車在制動(dòng)停車方面更快。當(dāng)車輛高速行駛需要緊急剎車時(shí)，用手動(dòng)方法減擋能快速減速，對(duì)于開(kāi)慣手動(dòng)擋車的駕駛者來(lái)說(shuō)，這種操作更容易掌握。

過(guò)彎的時(shí)候，先切入“手自一體”模式減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力來(lái)控制車速，準(zhǔn)備出彎時(shí)輕踩油門，就能順利又安全地出彎。

超車時(shí)也很簡(jiǎn)單，從D擋切換到手動(dòng)模式，連續(xù)兩次減擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高，扭矩增大，這時(shí)候輕踩油門，就能輕松快速地完成超車。

總之，奧迪Q5的M檔為駕駛者提供了更多駕駛樂(lè)趣和應(yīng)對(duì)不同路況的實(shí)用功能，讓駕駛體驗(yàn)更棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）