拆奧迪A4L節(jié)溫器得先準備好13號套筒和中接桿等工具。節(jié)溫器一般在發(fā)動機上部的水管附近，上面有兩個螺絲。

用13號套筒加上中接桿把螺栓擰松后擰開，接著把里面金色的螺栓也擰開。在取出節(jié)溫器前，要用記號筆做好標記，方便之后安裝新節(jié)溫器。新節(jié)溫器對照標記更換，固定好螺栓裝回就行。

奧迪A4L機艙內比較緊湊，操作空間有限，拆解有一定難度。

節(jié)溫器故障有常開、常閉和半開三種情況。常開時發(fā)動機熱車時間長，水溫上不去，冬天暖風不熱；常閉會讓發(fā)動機升溫快，需要散熱時冷卻液不能進入散熱水箱；半開主要出現(xiàn)在發(fā)動機高負荷或開空調堵車時。

奧迪A4L節(jié)溫器有滲漏的通病，17款、18款出現(xiàn)這種情況較多，19款據(jù)說已改進。要是在質保期內發(fā)現(xiàn)問題，可索賠免費更換。

更換節(jié)溫器時要留意水泵情況，有的水泵和節(jié)溫器可能一起出問題。更換后要添加新的防凍液，并觀察電子扇工作情況，確保發(fā)動機散熱正常。

對于三代888節(jié)溫器，有時會出現(xiàn)水溫遲遲上不去，但風扇已經(jīng)開始工作的情況。原地怠速水溫能稍微上升一點，跑起來連50都不到。拆下來的舊節(jié)溫器，正常情況下柱塞連接節(jié)溫器是看不到柱塞的，要是能看到，說明節(jié)溫器不復位了，就會一直大循環(huán)。拆除舊節(jié)溫器比較麻煩。

有的車雖然是最近才出現(xiàn)水溫上不去的情況，但拆開后會發(fā)現(xiàn)其實很久之前就有滲漏，只不過很輕微，還自己愈合了，這也就解釋了為什么之前有段時間總是少防凍液，后來又不少了。還有隱藏在旮旯里的水泵皮帶，驅動輪直通發(fā)動機平衡軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）