凱迪拉克XTS已經(jīng)停產(chǎn)。2019年10月，凱迪拉克XTS在加拿大正式停產(chǎn)。

凱迪拉克XTS是一款中大型轎車，2011年底發(fā)布，基于Epsilon II平臺打造。它外觀極具家族特色，展現(xiàn)出美式硬派風(fēng)格，非常大氣。其長寬高分別為5103mm、1852mm、1502mm，軸距2837mm ，內(nèi)部空間寬敞。

它使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩為269 馬力和353牛米，從2000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，持續(xù)到5000轉(zhuǎn)/分，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配6at變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，能提高車輛操控性和乘坐舒適性，后備箱容量537升。

XTS自2013年推出后，憑借寬敞內(nèi)部空間、豪華內(nèi)飾配置和平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)受到消費(fèi)者青睞。不過隨著市場發(fā)展，競爭車型幾乎都用后驅(qū)FR平臺，而XTS作為凱迪拉克唯一的前驅(qū)車，面對同級對手的前置后驅(qū)系統(tǒng)競爭力不足，銷量逐步下降。

再加上開發(fā)XTS時遇到經(jīng)濟(jì)危機(jī)，且凱迪拉克汽車采用新命名法則以CT命名，XTS顯得不協(xié)調(diào)。同時CT6終端售價降低，為避免“互相殘殺”，凱迪拉克決定停產(chǎn)XTS以推廣新車型。

雖然XTS停產(chǎn)了，但市場上還有二手車源可供選擇。并且凱迪拉克推出的CT5和CT6，能提供類似甚至更先進(jìn)的配置和性能。CT5和CT6在車身尺寸上略小于XTS，但動力性能不遜色甚至超越。

這也體現(xiàn)了凱迪拉克在繼承XTS優(yōu)秀基因的同時不斷創(chuàng)新進(jìn)步，積極布局新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，比如推出CT6插電混動版和即將上市的純電動SUV Lyriq。所以即便XTS停產(chǎn)，消費(fèi)者也能從凱迪拉克其他車型中找到適合自己的，延續(xù)豪華體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）