極氪007不完全是寧德電池。極氪007目前采用的電池包有兩個(gè)版本，一個(gè)是來(lái)自寧德時(shí)代的麒麟電池，另一個(gè)是極氪自研自產(chǎn)的金磚電池。

其中100kWh的電池就是來(lái)自寧德時(shí)代的麒麟電池，屬于常規(guī)電芯設(shè)計(jì)，電芯正立布置方案。而金磚電池能量為75.6kWh 。

寧德時(shí)代的麒麟電池優(yōu)勢(shì)明顯。在續(xù)航上，100kWh版本的極氪007能實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)870km的CLTC綜合工況續(xù)航里程，滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行。充電效率超棒，15分鐘就能增加610km的續(xù)航，支持最高4.5C、500kW的充電功率。安全性有保障，電芯大面冷卻技術(shù)能在極端情況迅速降溫，阻隔異常熱量傳導(dǎo)，還有NP 2.0技術(shù)以及首創(chuàng)的煙氣與高壓主動(dòng)隔離設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)發(fā)生熱蔓延或自燃。品質(zhì)和穩(wěn)定性出色，采用高鎳加硅高比能電芯，正極高鎳三元材料，硅基負(fù)極性能優(yōu)異，使用10年以上，即便電池?fù)p耗到70%也能滿(mǎn)足日常使用，大容量對(duì)整車(chē)保值有利，在北方寒冷地區(qū)低溫適應(yīng)性強(qiáng)。

金磚電池也有亮點(diǎn)。從技術(shù)上看，它在系統(tǒng)層面是對(duì)麒麟電池與刀片電池技術(shù)集成進(jìn)行了微融合創(chuàng)新。下箱體構(gòu)造與麒麟方案有相似之處，比如下箱體兩側(cè)的縱梁有加強(qiáng)設(shè)計(jì)。在布置和電氣連接上又與刀片電池更為相似。其電芯本質(zhì)是短刀技術(shù)，絕緣膜升級(jí)為金色，性能比普通藍(lán)膜好但成本高。

總之，極氪007有寧德時(shí)代的電池，也有自研的金磚電池，用戶(hù)可以根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇，不同電池都有各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛性能提供有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）