凌渡原車喇叭功率一般是25瓦 。這里說的功率，多是指額定負載功率，這是在非線形失真不超過該音箱標準范圍的條件下的最大輸入功率，是喇叭正常工作功率，能長期連續(xù)工作不損壞 。

喇叭功率標注常見“額定負載功率”和“最高負載功率”兩種，最高負載功率往往是額定負載功率的數(shù)倍。了解這兩種標注含義，才能讓選配件發(fā)揮出期望效果。

原車喇叭的標稱阻抗多為4歐姆，因為汽車電路低電壓的特殊性，這和家用音響喇叭8歐姆、16歐姆的標稱阻抗不同，而且汽車低音的阻抗可能更低，通過并聯(lián)能達到0.5歐姆。要注意，喇叭的標稱阻抗關(guān)系到與其他器材之間相互匹配的問題，特別是要與功放的輸出阻抗相匹配，不然輕者造成聲音失真，嚴重時還會燒毀器材。

功放器的輸出功率與揚聲器的額定功率無關(guān)，卻與揚聲器的阻抗有密切關(guān)系。比如CD機的功放輸出功率為4乘20瓦，每聲道20瓦，輸出阻抗為8歐，那么即使揚聲器的功率是40瓦，只要其阻抗也是8歐，此時揚聲器得到的功率也是20瓦 。

要是對凌渡原車喇叭的音質(zhì)效果不滿意，可考慮進行音響升級。比如前門安裝英國CV AS6.2喇叭，音質(zhì)爽朗明快，高音甜潤，中低音厚實飽滿；后門安裝西瑪SA6500二分頻喇叭，能為后排帶來不錯的聆聽體驗。再加上一臺西瑪S600 DSP功放音效處理器，其內(nèi)置功放輸出和音效處理功能，能讓喇叭發(fā)揮更好的音質(zhì)效果，通過電腦調(diào)音處理，還能讓聲場定位更精準，聲音層次感分明，擁有立體環(huán)繞效果。

另外，車門隔音處理也不能少，能提升鈑金扎實度，減小風噪入侵，讓音響效果更出色。

總之，了解了凌渡原車喇叭功率等知識，就能更好地根據(jù)需求來選擇是否升級音響啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）