問(wèn)界M7有空氣懸架。問(wèn)界M7在兩驅(qū)和四驅(qū)的頂配版本上搭載了CDC和空氣懸架。

新問(wèn)界M7配備的FSD懸掛系統(tǒng)性能出色，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬度。在山路、高速、細(xì)碎顛簸路面等各種路況下都能保證車內(nèi)人員的舒適性和穩(wěn)定性，讓駕駛者有很棒的駕駛感受。

相比理想L7等車型，問(wèn)界M7的空氣懸掛優(yōu)勢(shì)明顯，過(guò)減速帶時(shí)車內(nèi)傾斜不嚴(yán)重，對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾效果好，加速超車時(shí)也沒(méi)有拖拉感。而且問(wèn)界M7智駕版起步價(jià)僅28.98萬(wàn)，價(jià)格親民。

和新嵐圖FREE相比，新嵐圖FREE采用全鋁合金的雙叉臂懸架，還標(biāo)配上下可調(diào)的空氣懸掛，底盤高級(jí)感更強(qiáng)，但問(wèn)界M7的FSD懸掛在實(shí)際駕駛中依然能帶來(lái)很好的舒適性和穩(wěn)定性。

問(wèn)界M7的空氣懸架在性能、價(jià)格和舒適體驗(yàn)等方面表現(xiàn)出色。空氣懸架是一種先進(jìn)的汽車懸掛系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，提升車輛的舒適性和操控性。問(wèn)界M7的空氣懸架就具備這樣的優(yōu)勢(shì)，讓車輛在行駛過(guò)程中能更好地應(yīng)對(duì)不同路況。

并且問(wèn)界M7不僅有空氣懸架，全系還標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減震，再加上華為ADS基礎(chǔ)版智駕、舒云座椅、座椅通風(fēng)加熱按摩電調(diào)、M9同款的HUAWEI SOUND星環(huán)散射體高音單元等配置，六座版還標(biāo)配零重力座椅，這些都提升了車輛的綜合品質(zhì)和駕乘體驗(yàn)。

如果你想擁有一款既有空氣懸架帶來(lái)的舒適操控，又有豐富智能配置的車型，問(wèn)界M7是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）