科魯茲頓挫感怎么解決

急加速或剎車后再加速有頓挫感：電腦換擋邏輯會根據(jù)踩油門情況升擋，若踩油門力度過大，離合器需降擋實(shí)現(xiàn)急加速，動(dòng)力傳輸不順暢就產(chǎn)生頓挫。解決辦法是慢慢加油，別突然猛踩油門。

變速箱響應(yīng)速度問題：多數(shù)時(shí)候變速箱響應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門速度，換擋時(shí)產(chǎn)生頓挫。并且能量回收系統(tǒng)介入也有影響，松開油門或踩制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會立刻工作給發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使離合器片轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同步進(jìn)而產(chǎn)生頓挫。解決辦法是減少頻繁切換擋位，別在低速行駛時(shí)讓擋位在一二擋間頻繁切換。

低速行駛擋位頻繁變動(dòng)：低速行駛時(shí)擋位在一二擋間頻繁變動(dòng)，離合器不斷分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)動(dòng)力傳輸沒法順暢完成產(chǎn)生頓挫感。避免長時(shí)間低速行駛可緩解。

啟動(dòng)和低速時(shí)頓挫：啟動(dòng)和低速時(shí)的頓挫通常是低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓介入影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。起步時(shí)加點(diǎn)油門，同時(shí)盡量緩慢地抬起離合。

其他原因及解決辦法：電磁閥損壞會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定引起頓挫，需檢查并更換電磁閥；變速箱油未定期更換，會影響變速箱工作效率，建議每2年或4萬公里更換一次變速箱油；變速箱內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重也會導(dǎo)致頓挫，要定期檢查變速箱，磨損嚴(yán)重需維修或更換零件；燃油問題，如低質(zhì)量或污染的燃油會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，要定期選擇質(zhì)量良好的燃油，定期清潔或更換空氣濾清器，定期更換火花塞。

駕駛中做到控制好油門、減少擋位的頻繁切換、避免長時(shí)間的低速行駛，注意這些駕駛細(xì)節(jié)就能有效減輕科魯茲的頓挫感，讓駕駛更加舒適順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）