極氪電池封管能有效防止水和灰塵進(jìn)入，確保電池密封性。在電池包浸泡試驗(yàn)中，極氪將電池包浸水時(shí)間延長至48小時(shí)，遠(yuǎn)超國標(biāo)半小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，且保持良好氣密性。就算車輛長期處于惡劣涉水環(huán)境，電池也不會漏電。

極氪電池?zé)崽幚硗瑯觾?yōu)秀。在加熱熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，電池包能承受遠(yuǎn)超800攝氏度的高溫，這是目前業(yè)內(nèi)最高試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)電芯發(fā)生熱失控時(shí)，高溫不會擴(kuò)散到整個(gè)電池包，能有效避免起火、燃燒等危險(xiǎn)，保障駕乘人員安全。

極氪電池封管采用一些技術(shù)保障密封性 ，比如在封包部分使用CTP（高集成去模組技術(shù)），原理如同合理收納讓衣柜放下更多衣服，能提升電池包體積利用率，使整包能量密度提高。這種技術(shù)省略模組，直接由電芯組成電池包，起到輕量化目的，常見的寧德時(shí)代和比亞迪也采用該技術(shù)。

在熱處理方面，極氪電池有諸多保障。搭載的高壓單晶NI55+電芯具有更高能量密度和熱穩(wěn)定性能，從材料上保障電池系統(tǒng)性安全。選用高一致性電芯pack成組，并采用NTP技術(shù)，包含隔、排、防、警、冷、斷等功能，BMS能實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯狀態(tài)并快速響應(yīng)。

極氪009裝載的麒麟電池采用全球首款高鎳加硅高比能電芯，電池包集成度全球最高。在電芯材料創(chuàng)新方面，正極采用高鎳三元材料，硅基負(fù)極解決了硅基負(fù)極存在的體積膨脹、導(dǎo)電性差等問題。在電池包結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，集橫縱梁、水冷板與隔熱墊為多功能彈性夾層，提升集成效率。在快充上使用快離子環(huán)、超電子網(wǎng)和超導(dǎo)電解液，提高散熱能力，28分鐘可從10% SOC充到80%。電芯大面冷卻技術(shù)搭配NP 2.0，能保證電池系統(tǒng)無熱蔓延、不起火。

此外，極氪009采用先進(jìn)熱管理系統(tǒng)，通過液冷循環(huán)和溫度傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制電池溫度。高溫環(huán)境下能迅速降溫，低溫環(huán)境下能提升溫度，確保電池正常啟動和運(yùn)行。還通過智能互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對電池的遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)，車主可通過手機(jī)APP或車載系統(tǒng)隨時(shí)查看電池狀態(tài)、充電進(jìn)度等信息，接收警告和建議，支持遠(yuǎn)程故障診斷和升級功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）