極氪集成連桿虛擬主銷是汽車底盤懸架系統(tǒng)里的先進(jìn)技術(shù) ，是對(duì)傳統(tǒng)懸架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改進(jìn)。

傳統(tǒng)雙叉臂懸架主銷不可變且沒有虛鉸，只適合懸架行程小的車，自由度少、上限不高。極氪的集成連桿虛擬主銷把雙叉臂的控制臂解耦、連桿化，使得虛擬主銷能夠調(diào)整，進(jìn)而可適應(yīng)更長(zhǎng)的懸架行程。

極氪集成連桿虛擬主銷優(yōu)勢(shì)明顯。在操控性和舒適性上限方面遠(yuǎn)超基本形態(tài)雙叉臂。它能將輪胎在路面受的各種力，經(jīng)過更多襯套緩沖，給工程師的調(diào)校提供更大空間。就像在極氪 009 后懸架中，集成連桿虛擬主銷讓車輛受側(cè)向力后，容易圍繞虛擬主銷轉(zhuǎn)動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能創(chuàng)造可能，開發(fā)和調(diào)校上限更高。

在極氪部分車型上，該技術(shù)有著精彩應(yīng)用。極氪 007 采用前雙叉臂和后多連桿底盤結(jié)構(gòu)，兼顧操控與舒適；極氪 7X 配備極氪魔毯空氣懸架與 CCD 電磁減振系統(tǒng)，接近角和離去角設(shè)計(jì)出色，越野路況通過性佳；智界 R7 運(yùn)用前虛擬主銷雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，搭配 CDC 可變阻尼減振器，在輕度越野和復(fù)雜城市道路環(huán)境中，操控穩(wěn)定且通過性好。

日常駕駛里，極氪集成連桿虛擬主銷能更好應(yīng)對(duì)不同路況，帶來流暢駕駛體驗(yàn)。越野場(chǎng)景下，也可確保車輛有良好通過能力。

為保證其良好性能，要定期進(jìn)行車輛底盤檢查和維護(hù)，像檢查懸架部件磨損情況、確保減振系統(tǒng)正常工作、及時(shí)調(diào)整四輪定位參數(shù)等。

總之，極氪集成連桿虛擬主銷提升了車輛懸掛性能，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性和舒適性 ，給駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）