極氪高速運(yùn)動(dòng)加低回收是為了更好地保障續(xù)航和降低能耗。

駕駛模式選運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力足加速快，能滿足高速需求。因?yàn)闃O氪車身重車速快，動(dòng)能回收設(shè)為低，利用滑行可降低能耗。

選裝空氣渦流輪轂，高速上風(fēng)阻小，能節(jié)能增續(xù)航。速度控制在100至120公里/小時(shí)之間，超速行駛電耗高且不安全。

智能駕駛從節(jié)能角度少用，開啟智駕比自己開更耗電。

出行盡量避開雨雪天氣和冬季低溫，選白天相對(duì)溫度高的時(shí)段，如10點(diǎn)至4點(diǎn)。及時(shí)清理后備箱，別放近期不用的重物品，減輕車重降電耗。

在路況良好的高速或快速路，將能量回收調(diào)至低，車輛能慣性滑行較長(zhǎng)距離，減少回收過程中的能量損失，使續(xù)航更扎實(shí)。穩(wěn)定提速和保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速也很關(guān)鍵，維持在100左右時(shí)速，盡量避免加速和減速，能耗會(huì)明顯降低，適合長(zhǎng)途駕駛。

降低風(fēng)阻也重要，高速行駛時(shí)關(guān)閉全部車窗，讓車廂更密封，不加裝破壞空氣動(dòng)力學(xué)造型的物品，可減少能耗增加續(xù)航。

不同駕駛模式下電耗有差異，運(yùn)動(dòng)模式在勻速行駛時(shí)電耗可能略低于舒適模式，車速在90 - 100公里/小時(shí)區(qū)間電耗相對(duì)較低。

冬季長(zhǎng)途駕駛前，用家庭充電或公共慢充設(shè)施對(duì)電池預(yù)熱，將車輛停放在室內(nèi)，使用座椅加熱功能比空調(diào)更省電，駕駛過程中保持勻速行駛，避免急剎急加速，能提升續(xù)航能力。

極氪能量回收設(shè)置在低檔位，在高速等路況良好路段能讓車輛利用慣性滑行，減少能量損失，續(xù)航更扎實(shí)；在擁堵城市道路則適合將能量回收設(shè)為高檔位，降低踩剎車頻率，提高續(xù)航。

極氪駕駛模式可勤切換，在高速一般直接用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力澎湃能輕松提速超越大貨車，靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）