制動(dòng)裝置一般包括供能裝置，負(fù)責(zé)提供、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量，必要時(shí)改善傳能介質(zhì)狀態(tài)，像制動(dòng)踏板、制動(dòng)液罐等就是常見(jiàn)的供能裝置 ，制動(dòng)系按供能方式分多種類(lèi)型，比如人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系等。

控制裝置用于初始操作及控制制動(dòng)效能，常見(jiàn)的有制動(dòng)踏板、電子制動(dòng)系統(tǒng)等，像踏板機(jī)構(gòu)就是典型的控制裝置部件。

傳能裝置將控制制動(dòng)器的能量輸送到制動(dòng)促動(dòng)器，連接方式和傳能方式多樣，按傳能方式分氣壓、液壓等制動(dòng)系，按連接方式分單回路、雙回路等制動(dòng)系。

制動(dòng)器是制動(dòng)裝置核心，能產(chǎn)生阻止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨向的力，常見(jiàn)類(lèi)型有鼓式和盤(pán)式。鼓式制動(dòng)是早期常用的，制動(dòng)鼓隨車(chē)輪轉(zhuǎn)，內(nèi)部剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)鼓摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)更常見(jiàn)，用靜止碟片夾住轉(zhuǎn)動(dòng)碟盤(pán)產(chǎn)生摩擦力降速，具有效能穩(wěn)定、散熱好等優(yōu)點(diǎn)。

緩速裝置可使行駛中的汽車(chē)速度減低或穩(wěn)定在一定范圍，像液力緩速器、電渦輪緩速器、電機(jī)緩速器等都屬于緩速裝置。

制動(dòng)管線路包括汽車(chē)各制動(dòng)裝置之間以及牽引車(chē)與掛車(chē)制動(dòng)裝置之間的連接管線路，確保制動(dòng)能量有效傳輸。

輔助裝置是為改善制動(dòng)性能和使用方便而增設(shè)的，包括報(bào)警裝置、保護(hù)壓力裝置、制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置和車(chē)輪防抱死裝置等。

附加裝置是為掛車(chē)制動(dòng)系供能和控制制動(dòng)而在牽引車(chē)制動(dòng)系中設(shè)置的部件，有助于提高牽引車(chē)和掛車(chē)的制動(dòng)協(xié)調(diào)性。

這些部分共同構(gòu)成制動(dòng)裝置，保障行車(chē)安全穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）