極氪冬天想最省電，胎壓維持在2.8bar左右，能降低能耗又保障行車安全。

停車優(yōu)先選地下停車場，溫度5攝氏度以上，減少電池加熱耗電，利于降低上車前5公里電耗。

好好利用電池保溫功能，配合家用充電樁充電時(shí)間計(jì)劃功能，確保電池處于最佳狀態(tài)，降低短途能耗。

加熱裝備使用有講究，5度以上短時(shí)間開座椅加熱，零度以上開ECO模式，零度以下先關(guān)ECO模式，等溫度上來再切換。長途補(bǔ)能時(shí)把空調(diào)用足并關(guān)閉ECO模式，調(diào)高溫度。

清空后備箱，只帶必要物品，減少額外負(fù)重，降低電耗。減少額外用電需求，長途電量不足時(shí)，別讓車輛電池給電子產(chǎn)品供電，控制車內(nèi)音響使用。

做好導(dǎo)航規(guī)劃，選時(shí)間短的路線，避免熱空調(diào)堵車耗電。

遇到大幅度坡道，在坡道前長直道適當(dāng)提前加速，上坡勻速，下坡盡量滑行。駕駛模式選經(jīng)濟(jì)或舒適，動(dòng)能回收力度設(shè)高，覺得頓挫強(qiáng)就設(shè)中。保持勻速行駛，避免急加速急減速，減速多利用動(dòng)能回收，少剎車。

空調(diào)溫度冬季設(shè)18至20攝氏度，剛開空調(diào)可增大風(fēng)量，適宜后用一二檔風(fēng)量，盡量用ECO模式。冬季多用座椅和方向盤加熱。

出行盡量避開雨雪天和冬季低溫時(shí)段，不得已就選相對溫度高的白天。

定期清理后備箱，別放重物。車內(nèi)等人春秋不用空調(diào)且時(shí)間長就關(guān)電源。

電量保持在30%至90%，低于30%要充電，充到90%較理想。

3.2版本新增“EcoHeat”雙效制暖模式，無需操作可節(jié)電。

冬季胎壓可設(shè)置在2.5左右，建議冬季一個(gè)月給電池一次慢充到100%，保持電池最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）