嵐圖對比蔚來并非差在哪，而是各有優(yōu)勢 ，不過要是非要對比，咱也可以看看。

外觀設(shè)計上 ，嵐圖追光風(fēng)阻系數(shù)0.22低于蔚來ET5的0.24，且有電動擾流板和主動閉合式進氣格柵；蔚來ET5有無框車門。嵐圖FREE是“游艇式輪廓”與貫穿式尾燈，蔚來ES6有多種時尚科技元素。兩者設(shè)計各有亮點。

內(nèi)飾方面，嵐圖追光貫通式三聯(lián)屏加中央控制屏提升科技感，大面積DINAMICA仿麂皮材質(zhì)顯檔次。蔚來ET5布局傳統(tǒng)，材質(zhì)以仿皮為主，素雅但檔次感稍遜。嵐圖FREE有橫貫座艙三聯(lián)屏、可調(diào)節(jié)透明度全景天窗和可升降中控臺；蔚來ES6是液晶儀表盤與中控屏分開，較為常規(guī)。

空間表現(xiàn)上，嵐圖追光作為中大型車，車長5088mm、軸距3000mm，遠超蔚來ET5的車長4790mm、軸距2888mm。嵐圖FREE軸距也比蔚來ES6有優(yōu)勢，相同五座布局下嵐圖FREE乘坐更寬敞，只是蔚來ES6后排座椅選裝功能拓展性強。

性能參數(shù)上，嵐圖追光電動機總功率375kW、總扭矩730N·m，百公里加速3.8秒；蔚來ET5電機總功率360kW、總扭矩700N·m，百公里加速4秒。嵐圖FREE增程版電動機功率和扭矩優(yōu)于理想ONE ，0-100km/h加速比理想ONE快2秒；蔚來ES6與嵐圖FREE動力參數(shù)差距不大，零百加速蔚來ES6 4.5s，嵐圖FREE 4.4s 。

智能輔助駕駛層面，蔚來ES6換代后基礎(chǔ)配置多了激光雷達、英偉達芯片等，理論上比嵐圖FREE更具競爭力。

續(xù)航里程上，嵐圖FREE純電續(xù)航631km（CLTC），蔚來ES6為625km。蔚來ES6支持換電，在離換電站近時補能效率更高。

配置價格方面，嵐圖追光限時享7.2萬元選裝包，有諸多實用配置。嵐圖FREE增程版尊享包有空氣懸架。嵐圖追光價格權(quán)益更有吸引力，嵐圖FREE增程版預(yù)售價與理想ONE相當(dāng)，純電版覆蓋并略低于特斯拉Model Y和蔚來ES6入門版。

總的來說 ，嵐圖在空間、部分性能和配置價格上有優(yōu)勢，蔚來在智能輔助駕駛和換電補能方面突出，消費者可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）