問界M7四驅(qū)表現(xiàn)出色。

動力上，四驅(qū)版總功率330千瓦，扭矩660牛米，百公里加速4.8秒。起步順暢，加速平穩(wěn)線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。

續(xù)航方面，搭載42千瓦時三元鋰電池，CLTC標(biāo)稱續(xù)航210公里。實際測試，北京10月氣候，充滿90%電量表顯最大續(xù)航189公里，電量降至19%發(fā)動機自動介入。虧電狀態(tài)百公里油耗8.3升。

還有測試顯示，搭載40度電三元鋰電池包，表顯SOC從90%下降到30%行駛62km，表顯消耗里程105km，實際純電達(dá)成率59.05%；饋電油耗7.53L/百公里，10%SOC時饋電行駛里程達(dá)709km，燃油續(xù)航達(dá)成率90.90%。

底盤調(diào)校舒適，懸架彈跳質(zhì)感出色，濾波效果佳，靜音優(yōu)秀。遇到大顛簸，懸架響應(yīng)和回彈速度到位。

智能駕駛搭載華為ADS3.0系統(tǒng)，有強大全局思考能力，博弈策略出色。能禮讓行人、緊跟前車、避免加塞和事故，主動超車、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動泊車等功能表現(xiàn)出色。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下轉(zhuǎn)向力1.416公斤，讓低速轉(zhuǎn)向和停車更方便。

發(fā)動機是1.5T四缸，怠速振動數(shù)值5.2米/秒2，噪音控制良好。車外怠速噪音71.5dBa，車內(nèi)噪音33.6dBa，隔音不錯。

燈光采用LED光源，最大光照度6490勒克斯，照明出色。

車身漆面色差最大處在前保險杠，色差值1.40ΔE，噴漆工藝質(zhì)量控制得當(dāng)。

在極寒環(huán)境測試中，空調(diào)升溫迅速，不到3分鐘升溫至零度以上，全程用時10分26秒，主駕頭部溫度從零下30度升溫至26攝氏度。

麋鹿測試中表現(xiàn)出色，車輛機械素質(zhì)中規(guī)中矩，但ESP系統(tǒng)聰明，在樁桶區(qū)姿態(tài)穩(wěn)定可控，有明顯減速效果，主觀易控度不錯。

總的來說，問界M7四驅(qū)穩(wěn)定性佳，智能化水平高，各方面表現(xiàn)可圈可點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）