問(wèn)界M7純電市區(qū)續(xù)航受多種因素影響。

兩驅(qū)舒適版CLTC工況純電續(xù)航可達(dá)230km。在城區(qū)工況下，電量低至21%時(shí)增程器開(kāi)始工作，純電續(xù)航里程約為144.6km，CLTC標(biāo)稱純電續(xù)航為200km，城市續(xù)航折現(xiàn)率約為72.3%。

四驅(qū)版CLTC續(xù)航為210公里，有車主在城區(qū)路段從滿電跑到30%剩余電量能跑130多公里。

問(wèn)界M7能有這樣的續(xù)航表現(xiàn)，得益于多方面因素。

它搭載的1.5T四缸專用增程器采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高達(dá)92kW，熱效率高達(dá)41%，壓縮比達(dá)到15:1，油電轉(zhuǎn)化率可達(dá)3.13kW.h/L，有效增加了能效轉(zhuǎn)化率，提升續(xù)航水平。

整車設(shè)計(jì)采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門(mén)把手、隱藏式雨刮等，降低了整車機(jī)械阻力，實(shí)現(xiàn)更低能耗。

電池組采用寧德時(shí)代CTP電池包，電池容量為40kWh，整車充放電效率達(dá)到90%以上。

不同車主在市區(qū)的實(shí)際使用中，續(xù)航情況也各有不同。

有車主反饋在市區(qū)一個(gè)人開(kāi)車上下班，全程開(kāi)空調(diào)，百公里電耗約23kWh，估算純電續(xù)航150km沒(méi)問(wèn)題。

還有車主在四人乘坐、空調(diào)溫度20到24℃浮動(dòng)、帶行李箱、開(kāi)啟高速智駕、舒適駕駛模式等情況下，滿油滿電市區(qū)內(nèi)行駛總續(xù)航能達(dá)到1000公里左右 。

另外，車輛載重、空調(diào)溫度設(shè)定、測(cè)試車速、車輛充滿電后的靜置時(shí)間等也會(huì)影響續(xù)航。

比如車輛總重600斤會(huì)減少續(xù)航，空調(diào)溫度設(shè)定在20 - 22℃之間會(huì)消耗電量，模擬城市道路平均車速45公里/時(shí)測(cè)試結(jié)果會(huì)有不同，靜置6小時(shí)能讓電池適應(yīng)調(diào)整。

在正常氣候和日常使用條件下，問(wèn)界M7純電市區(qū)續(xù)航能滿足一定城市出行需求。

工信部公布的新車型將采用磷酸鐵鋰電池，兩個(gè)版本純電續(xù)航分別是156公里和170公里?，F(xiàn)有版本采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，續(xù)航里程分別是162公里和175公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）