豐田榮放采用CVT無(wú)級(jí)變速器和ECVT無(wú)級(jí)變速器。不同型號(hào)使用的變速箱有所不同 ，以2020款RAV4榮放為例，采用了CVT無(wú)級(jí)變速器和ECVT無(wú)級(jí)變速器兩種變速箱。

2013款榮放2.0四驅(qū)配備的是CVT無(wú)級(jí)變速器與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，線性平順輸出。2016款豐田榮放采用2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，配備手自一體變速箱。2021款榮放cvt變速箱型號(hào)為K114，屬于愛信榮耀。

全新RAV4榮放燃油版車型的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配Direct Shift-CVT變速箱。這個(gè)變速箱在傳統(tǒng)CVT傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中增加啟動(dòng)齒輪，采用“齒輪+鋼帶”混合傳動(dòng)方式，形成全新CVT結(jié)構(gòu)。在1擋采用齒輪傳動(dòng)的AT模式，提高車輛起步傳動(dòng)效率，彌補(bǔ)傳統(tǒng)CVT“起步肉”“提速慢”問(wèn)題，還能提高越野抗沖擊性。在2-10擋采用CVT鋼帶傳動(dòng)，高速持續(xù)行駛可獲高效及平順性，寬齒比降低高速行駛油耗。

豐田榮放雙擎版采用的是ECVT無(wú)級(jí)變速。ECVT變速箱專為新能源及混動(dòng)車型研發(fā)，借助一齒輪和一大一小兩個(gè)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平衡，汽車引擎不直接驅(qū)動(dòng)車輛，通過(guò)兩個(gè)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出 。

CVT變速箱沒(méi)有一般自動(dòng)變速箱的檔位，換擋頓挫感消失，實(shí)際駕駛中動(dòng)力輸出線性、非常平順。理論上，CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)擋位設(shè)定更自由，能更好實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比、速比、性能、油耗和廢氣排放的平衡。其機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性比普通自動(dòng)變速器好很多，僅次于手動(dòng)變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）