極氪老款有的車型沒有座椅通風，有的車型有座椅通風。

極氪 007老款沒有座椅通風，這是出于多方面考慮。安全方面，極氪 007沒有采用CTB的電池裝配方式，在有單獨電池包的情況下，要兼顧座椅舒適度、離地間隙、車高、電池容量、轎車坐姿和后排人機問題。如果加入座椅通風模塊，由于通風模塊本身有一定厚度，會帶來一些影響。比如會增加座椅厚度，從而壓縮腿部空間，影響坐姿舒適度，甚至可能降低車輛離地間隙，影響通過性。為了保證各方面的平衡，就沒有加入座椅通風模塊。而且極氪副總裁朱凌博士強調，對于轎車來說人機是最重要的。雖然座椅通風在炎熱天氣能提升舒適感，但電動車可以遠程開啟空調，在家就能先把車里空調打開，上車就能涼快，所以綜合考慮選擇了現有方案，并非是減配。

而極氪 009老款車內座椅采用NAPPA真皮材質，第二排全系標配Sofaro頭等艙航空座椅，具備座椅通風功能，同時還有頭枕音響、座椅加熱和按摩功能，支持6向座椅調節(jié)、4向頭枕調節(jié)、4向腿托調節(jié)。座椅版型有一定包裹度，兩側打孔處理，通風度也有所提升。

所以說極氪老款車型不能一概而論說有沒有座椅通風，不同車型情況不同。像極氪 007老款基于安全、空間以及人機工程學等多種因素沒有配備座椅通風，但極氪 009老款的第二排座椅是有通風功能的。未來隨著技術進步，在不損害安全和整體設計的前提下，極氪或許會在更多車型上加入座椅通風等舒適性配置，進一步提升車輛的市場競爭力和用戶滿意度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）