問界M7和驍龍Max在多方面存在區(qū)別。

空間上，問界M7作為中大型SUV，空間寬敞，前后排腿部和頭部空間充裕。驍龍Max車內(nèi)空間利用率高，后排座椅可放倒，后備箱裝載能力強(qiáng)。

動(dòng)力上，問界M7動(dòng)力輸出平順，加速線性，超車輕松，有四驅(qū)和后驅(qū)可選。驍龍Max動(dòng)力響應(yīng)積極，給油就竄，操控感十足，不過具體驅(qū)動(dòng)形式要依據(jù)車型版本，像哈弗梟龍MAX是四驅(qū)。

續(xù)航方面，問界M7采用混動(dòng)技術(shù)，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程240km，四驅(qū)版210km，滿油滿電綜合續(xù)航1300公里左右，能滿足日常及長途駕駛。驍龍Max純電續(xù)航里程在狀態(tài)良好時(shí)接近官方數(shù)據(jù)，四驅(qū)車油耗水平不錯(cuò)，不同車型續(xù)航情況有差異。

外觀上，問界M7線條流暢，前臉和車尾設(shè)計(jì)有特色，新款前臉有變化還新增星際藍(lán)顏色。驍龍Max車頭大氣，車身線條順溜。

內(nèi)飾方面，問界M7用料考究，有豪華感，配置豐富，舊款有三種內(nèi)飾樣式，煥新版新增赤茶橘。驍龍Max內(nèi)飾有質(zhì)感，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理。

智能化上，問界M7智駕系統(tǒng)優(yōu)秀，煥新版搭載華為ADS 2.0系統(tǒng)和192線激光雷達(dá)，智駕體驗(yàn)升級(jí)，車機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大。驍龍Max也配備不少實(shí)用智能配置，但車機(jī)功能相對(duì)封閉。

座椅配置上，問界M7座椅配置對(duì)二排乘客更友好，有6座和5座可選。驍龍Max座椅方面特點(diǎn)因車型而異。

價(jià)格方面，兩者不同車型價(jià)格區(qū)間有差異，要根據(jù)具體車型版本對(duì)比，消費(fèi)者可依據(jù)自己預(yù)算來考量 。

總之，兩款車各有優(yōu)勢(shì)，可按照個(gè)人需求和偏好來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）