問界M7真實測幾個油，這得看多種情況。

在溫度約15度，車上載三人和一個大箱子，車輛處于強制純電模式、采用智駕系統(tǒng)且新車磨合期接近滿載，高速行駛時百公里油耗大約8升。

有車主在江蘇南京11月，溫度10到20度，一個月行駛1491公里，平均能耗百公里18.4度電，偶爾用油約0.5升可忽略不計。

還有車主元旦開始7天開約2800公里，綜合測算后真實油耗約7.54升每百公里。

中國汽研對問界M7后驅(qū)舒適版滿油滿電續(xù)航測試，實際續(xù)航里程達(dá)1290km，平均油耗5.2L/100km 。

在城區(qū)行駛用純電優(yōu)先模式，電量到67%后開啟燃油優(yōu)先模式跑山路，總共近100公里，電量62%時強制啟動增程器，66%時停止，30至60碼車速，大部分40碼左右，下坡多路段最低油耗5.1，上坡最高5.9，總體油耗5.4左右。

問界M7油耗表現(xiàn)不錯，搭載1.5T四缸專用增程器，熱效率高達(dá)41%，油電轉(zhuǎn)化率可達(dá)3.13kW.h/L。

車輛還有多項節(jié)能設(shè)計，采用低阻力卡鉗、輪轂軸承和輪胎等，降低整車機械阻力。還有隱藏式門把手、雨刮等設(shè)計也助力節(jié)能，賽力斯的純電驅(qū)智能平臺、與寧德時代合作的優(yōu)質(zhì)電池也為節(jié)能添磚加瓦。

影響問界M7油耗的因素有不少。車輛基礎(chǔ)設(shè)計和技術(shù)特性很關(guān)鍵，像車身重量輕、引擎效率高，油耗就相對低。

駕駛習(xí)慣也重要，平穩(wěn)駕駛、適當(dāng)控制車速能降低油耗，急加速、急剎車、高速行駛會使油耗增加。

實際路況同樣是關(guān)鍵因素，市區(qū)擁堵路段頻繁起步停車油耗高，高速公路等暢通路段油耗低，氣候條件也會對油耗有一定影響。

所以問界M7真實油耗受車輛設(shè)計、駕駛習(xí)慣、實際路況等多種因素共同影響，不同情況油耗有差異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）