汽油機(jī)工作原理主要分四個(gè)步驟。

進(jìn)氣時(shí)，活塞下行，進(jìn)氣門打開，氣缸內(nèi)形成負(fù)壓，空氣和汽油的混合物就通過進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸。這一步為后續(xù)燃燒準(zhǔn)備好原料，負(fù)壓的形成讓混合氣順利進(jìn)入，就像用吸管吸飲料，外界壓力把飲料壓進(jìn)嘴里一樣。

接著是壓縮，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞開始上行。活塞把進(jìn)入氣缸的混合氣壓縮到氣缸頂部，隨著壓縮，混合氣的壓力和溫度升高，變得更易于燃燒。一般壓縮比在8:1到12:1范圍，合適的壓縮比能保證混合氣后續(xù)更好地燃燒釋放能量。

然后是燃燒環(huán)節(jié)，當(dāng)活塞接近頂點(diǎn)，火花塞產(chǎn)生高壓電火花。這火花就像一個(gè)開關(guān)，瞬間引燃混合氣?；旌蠚馊紵尫糯罅繜崮埽瑲怏w迅速膨脹，產(chǎn)生強(qiáng)大的力量推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，這是汽油機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的關(guān)鍵一步，燃燒釋放的能量推動(dòng)活塞，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。

最后是排氣，活塞再次上行，排氣門打開，燃燒后的廢氣經(jīng)排氣門排出氣缸。廢氣排出后，進(jìn)氣門又會(huì)再次打開，開始新的工作循環(huán)，如此周而復(fù)始，讓汽油機(jī)持續(xù)運(yùn)行。

在整個(gè)過程中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)揮重要作用。做功沖程里，它把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；其他沖程中，又把曲軸的旋轉(zhuǎn)力傳遞給活塞，實(shí)現(xiàn)活塞的線性移動(dòng)。配氣機(jī)構(gòu)保證活塞在合適位置時(shí)，氣門能正確開啟和關(guān)閉，讓可燃混合氣順利進(jìn)入氣缸，廢氣排出。供油系統(tǒng)形成可燃混合氣并均勻分配到各氣缸。冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件降溫，防止過熱損壞。潤(rùn)滑系統(tǒng)持續(xù)供給潤(rùn)滑油，減少摩擦和磨損。起動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火系統(tǒng)確保混合氣在合適時(shí)間被點(diǎn)燃，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，保證汽油機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）