腳剎和剎車有區(qū)別。

操作方式上，腳剎通常位于油門踏板附近，是用腳操縱的獨立制動系統(tǒng)，停車制動時踩下腳剎可駐車，解除時再踩下就行；剎車踏板在駕駛員雙腳可觸及處，是通過駕駛員用腳向下踩踏操作。腳剎通過踩踏操作來駐車或解除駐車，剎車踏板通過踩踏實現(xiàn)車輛減速或停止。

作用方面，剎車是對行駛中的車輛進行制動，讓車輛減慢或停止移動，是統(tǒng)稱。腳剎是剎車的一種形式，屬于行車制動，常見于B級車型和自動擋車型，它“通剎”四輪。腳剎主要用于停車后的駐車制動，防止車輛溜車；剎車踏板用于行駛過程中的減速和停車。

作用原理上，腳剎利用液壓原理，將駕駛員踩踏力量轉(zhuǎn)化為剎車力實現(xiàn)制動。剎車踏板是駕駛員踩踏后，使剎車總泵產(chǎn)生液壓，推動剎車片與剎車碟（鼓）接觸，達成車輛減速或停車目的。

應(yīng)用場景不同，腳剎常見于B級車和自動擋車，在停車后使用，比如在坡道停車，踩下腳剎能防止車輛溜坡。剎車踏板在車輛行駛?cè)潭伎赡苡玫?，像正常行駛中遇到情況需減速或停車就踩剎車踏板。

從磨損情況看，一般車輛行駛中剎車踏板使用頻繁，車輛減速和停車多靠它，所以相關(guān)的剎車部件如剎車片、剎車盤磨損較大。腳剎使用頻率相對低，主要在停車時發(fā)揮作用，正常情況下磨損較小。

總之，腳剎和剎車雖有區(qū)別，但都是保障行車安全的重要裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）