暈車的人開(kāi)車一般不會(huì)暈車。

暈車主要和內(nèi)耳中的前庭系統(tǒng)有關(guān)，人體依靠前庭系統(tǒng)、視覺(jué)系統(tǒng)和本體感覺(jué)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)來(lái)保持平衡。

開(kāi)車時(shí)，司機(jī)能主觀把握和預(yù)測(cè)車的走向、搖晃等。每一次提速、剎車、轉(zhuǎn)彎等速度的改變都是駕駛員自己做出的決定和動(dòng)作。大腦在發(fā)出駕駛指令時(shí)就已經(jīng)調(diào)節(jié)身體各器官提前適應(yīng)，不會(huì)讓身體因突然的變化產(chǎn)生紊亂而暈車。

暈車的人坐車時(shí)，大腦對(duì)坐車狀態(tài)的感知處于混亂狀態(tài)。而開(kāi)車時(shí)，一方面耳朵的前庭器官和眼睛看到車外都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；另一方面注意力高度集中，所以反而不會(huì)暈車。

前庭神經(jīng)系統(tǒng)屬于低級(jí)中樞，受大腦皮層高級(jí)中樞影響，高級(jí)中樞對(duì)低級(jí)中樞有抑制作用。暈車的人開(kāi)車時(shí)，精神高度緊張和集中，大腦皮層高級(jí)中樞高度興奮，對(duì)前庭系統(tǒng)產(chǎn)生抑制作用，自然就不會(huì)暈車，而以乘客身份乘坐時(shí)則沒(méi)有這種效應(yīng)。

自己開(kāi)車的時(shí)候精力集中，車輛的起步、剎車、轉(zhuǎn)向等過(guò)程都是大腦先給出指令，再按步驟做出動(dòng)作，大腦對(duì)這些行為有預(yù)見(jiàn)性，是主動(dòng)感受，所以不會(huì)暈車。但坐車時(shí)對(duì)司機(jī)的操作沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性，也不能掌控，是被動(dòng)感受，精力比較分散，就容易暈車。

當(dāng)乘客正視前方，與汽車保持同步，暈車程度會(huì)降低或者消失。所以存在暈車情況的人，如果會(huì)開(kāi)車，自己開(kāi)車是很好的避免暈車的方式。

總之，暈車的人開(kāi)車大多不會(huì)暈車，主要源于大腦的主動(dòng)調(diào)節(jié)、注意力集中以及高級(jí)中樞對(duì)前庭系統(tǒng)的抑制等多種因素共同作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）