江鈴大道皮卡適應(yīng)路況。它有2.3T汽油和柴油發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)最大功率190千瓦、峰值扭矩450牛米，柴油發(fā)動機(jī)最大功率130千瓦、峰值扭矩450牛米，動力強(qiáng)勁。還有7種模式的全地形管理系統(tǒng)和蠕行模式，三把鎖功能增強(qiáng)脫困能力，540度透明底盤與水深探測技術(shù)、蠕行掉頭模式下5米超低轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛靈活安全。并且懸掛行程220mm，配氮?dú)鉁p震器可抬升車身2寸，還有瓦特連桿設(shè)計，行駛穩(wěn)定。

長安獵手適應(yīng)路況。采用超級增程器雙電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)峰值功率200kW、扭矩470N·m、輪端扭矩5000N·m ，起步響應(yīng)0.4s、零百加速7.9s，增程器凈功率140kW。CLTC綜合續(xù)航達(dá)1031km、純電續(xù)航180km。實(shí)際試駕中，公路和山路純電優(yōu)先模式靜謐性好，增程器介入及時。莫干山山路動力跟得上、轉(zhuǎn)向到位。非鋪裝路面AUTO模式大多能通過，個別區(qū)域手動調(diào)4L模式也能攀爬。車架扭轉(zhuǎn)剛度提升32%，懸架有前雙叉臂獨(dú)立懸架和全漸變式鋼板彈簧/多連桿懸架可選，還有3.3kw持續(xù)安全放電能力、800mm涉水深度、全場景越野模式切換自如。

福特F-150猛禽適應(yīng)路況。搭載第二代高功率3.5L EcoBoos發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。配備全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器，減震筒直徑從3.0英寸增加到3.1英寸，每個減震器可提供超過450公斤阻尼性能。還采用電控活塞閥減震技術(shù)，可根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)自動每秒500次調(diào)整阻尼系數(shù)，駕駛員也能通過按鈕在普通、運(yùn)動和越野三種模式調(diào)整懸掛設(shè)定。

豐田坦途適應(yīng)路況。5.7升發(fā)動機(jī)馬力強(qiáng)大，能應(yīng)對各種路面。

江鈴域虎7適應(yīng)路況。柴油版搭載PUMA 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率104KW，最大扭矩350N·m；汽油版搭載Ecoboost 2.0T GTDi發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。搭載格特拉克6MT和采埃孚8AT變速箱，換擋邏輯清晰。最小離地間隙為225mm，接近角29°、離去角25°，爬坡能力達(dá)到40%。

中興大領(lǐng)主皮卡適應(yīng)路況。接近角/離去角分別為29/22°，最小離地間隙為200mm。雪地路況中后橋差速鎖可自動鎖止幫助脫困。山路路況下加強(qiáng)底盤建設(shè)，自動擋車型搭載邦志6AT變速器，動力輸出有保障。城市路況內(nèi)飾有檔次，高科技配置豐富。長途旅行路況車身尺寸大，空間和穩(wěn)定性好，2.4T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力充沛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）