極氪X雙電機平均能耗在不同情況有所不同。

正常能耗在12千瓦時/100公里至18千瓦時/100公里之間都算比較正常。

在激烈駕駛且滿載時，百公里平均能耗可能會達到18.6千瓦時左右，滿電能跑300多公里。

要是平穩(wěn)和節(jié)能的駕駛方式，能耗會降低。

冬季北京市區(qū)實測，最高氣溫6℃，充滿90%電量后表顯估算里程為450公里，實際行駛222公里后表顯里程減少294公里，達成準(zhǔn)確率達75.51%，根據(jù)表顯平均電耗17.2千瓦時。

車輛行駛95公里實際路程，掉電顯示只掉101公里，車輛整體電耗保持在15度電左右。

經(jīng)過300公里的測試，這臺雙電機的極氪X平均能耗大概是15.7度每百公里。

日常城區(qū)道路以及城郊快速路和高速公路，能耗表現(xiàn)基本維持在16 - 17千瓦時/100公里。

作為日常使用的SUV，平均時速100公里以上，表顯能耗在16.4度電/百公里。

國慶假期有人駕駛極氪X YOU版五座四驅(qū)，3天總計行駛199公里，平均能耗17kWh/100km。

實際駕駛中，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等多種因素會影響能耗。

要是想讓能耗相對更低，可以選擇經(jīng)濟或舒適模式，避免頻繁急加急剎，預(yù)判剎車，勻速駕駛，空調(diào)選擇節(jié)能模式。

按照電費0.6元/度估算，一公里成本可能僅8分錢。

總之極氪X雙電機能耗表現(xiàn)不錯，能滿足日常出行需求，駕駛過程也很舒適，要是對它的能耗感興趣，值得考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）