逍客底盤是獨(dú)立懸掛。以2022款逍客為例，它采用的是前后全獨(dú)立懸掛，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿，還搭載了全框式副車架。

麥弗遜式獨(dú)立前懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，響應(yīng)速度快，能夠很好地應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種路況。在經(jīng)過一些小的坑洼或者起伏路面時(shí)，它可以快速地做出反應(yīng)，過濾掉這些細(xì)微的震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員不會(huì)有明顯的顛簸感。

而后部的多連桿式獨(dú)立懸掛更是一大亮點(diǎn)。多連桿式獨(dú)立后懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，但能帶來出色的性能。在顛簸路面行駛時(shí)，它可以有效抑制車身的搖晃。即使是在連續(xù)的坑洼路段，也能將車身的晃動(dòng)控制在很小的范圍內(nèi)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。在轉(zhuǎn)彎路段，多連桿式獨(dú)立后懸掛能給到車身強(qiáng)大的橫向支撐力，減少車輛的側(cè)傾。這樣一來，駕駛者在過彎時(shí)會(huì)更有信心，操控感大大提升。

逍客底盤還采用了豪華車標(biāo)配的全框式副車架，配合雷諾日產(chǎn)聯(lián)合戰(zhàn)略性CMF平臺(tái)研發(fā)的專業(yè)SUV底盤，為車輛的操控性和安全性提供了堅(jiān)實(shí)保障。183毫米的離地間隙，讓逍客面對(duì)各種路況都能較為從容，底盤出色的過濾能力，也不會(huì)讓頻繁的沖擊感傳到車內(nèi)。

這種獨(dú)立懸掛的配置，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、成本更高，但帶來的優(yōu)勢明顯。不管是日常城市道路行駛，還是偶爾的郊外出行，逍客的獨(dú)立懸掛底盤都能有出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)，為乘客帶來舒適的乘坐感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）