遠(yuǎn)近一體大燈指的是遠(yuǎn)光燈和近光燈集成在一個(gè)燈泡上 ，燈泡內(nèi)部有兩個(gè)燈絲，能隨時(shí)切換使用。

它的工作原理是，一組光束發(fā)出的光經(jīng)燈罩反射器反射后徑直向前射去，這就是遠(yuǎn)光；另一組是偏光束，發(fā)出來(lái)的光被遮光板擋到燈罩反射鏡的上半部分，反射出去的光線朝下漫射向地面，不會(huì)給對(duì)面來(lái)車駕駛者造成炫目，這就是近光。

遠(yuǎn)近一體大燈有不少優(yōu)點(diǎn)。它壽命長(zhǎng)還省電，用電量?jī)H為普通大燈的一半。亮度更是普通頭燈的四倍，在陰霾天氣中，也能讓視線清晰，提高駕駛安全性，同時(shí)增加標(biāo)志和道路標(biāo)線的亮度，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

前大燈照明效果主要取決于光度和角度。車輛行駛時(shí)受顛簸振動(dòng)影響，車燈可能松動(dòng)或錯(cuò)位，這是照明效果下降常見(jiàn)原因 。不過(guò)前照燈角度大多是可調(diào)的，多數(shù)車輛提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，位置在前艙和前照燈之間，有些車輛則要在車外或車內(nèi)調(diào)節(jié)。要是沒(méi)有光度計(jì)，可將車輛停在直道上并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整，注意發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)，為頭燈正常工作供電。微調(diào)角度后，在近光和遠(yuǎn)光之間切換，直到達(dá)到最佳效果。

此外，現(xiàn)在還有一種結(jié)合了遠(yuǎn)光燈和近光燈功能的設(shè)計(jì)，通過(guò)可調(diào)節(jié)的反射鏡或透鏡系統(tǒng)，在電子控制單元指令下，實(shí)現(xiàn)燈光模式快速切換。夜間行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛速度、轉(zhuǎn)向角度以及周圍環(huán)境亮度自動(dòng)調(diào)整燈光模式，不用駕駛者手動(dòng)切換。在城市道路自動(dòng)切近光，減少眩光影響；在高速或無(wú)路燈鄉(xiāng)村道路自動(dòng)切遠(yuǎn)光，提供更遠(yuǎn)照明距離。這種一體化設(shè)計(jì)不僅提升駕駛便利性和安全性，還節(jié)能、環(huán)保，減少燈具數(shù)量和能耗，簡(jiǎn)化車輛電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低維護(hù)成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）