卡宴變速箱是ZF（采埃孚）品牌。ZF可是來自德國的世界三大變速箱供應(yīng)商之一，和愛信、格特拉克并列。

卡宴用的是8速手自一體變速箱，也就是8at變速箱。這種8速手自一體變速箱結(jié)構(gòu)有點(diǎn)復(fù)雜，里面有好些行星齒輪和離合器片。它的四個齒輪組只有五個換檔元件，每次換擋就打開其中兩個元件，而且新滑片泵和軸向平行，能提高傳動效率，把能量損失降到最低。

卡宴早期搭載過日本代工生產(chǎn)的6AT自動變速箱，和3.6L六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)以及4.8L八缸自吸引擎匹配。雖說相對現(xiàn)在它承載扭矩小些，但特別平順。從2002年卡宴誕生到2014年，一直用這臺日本愛信代工的6AT自動變速箱，最大馬力290匹，峰值扭矩超400牛米，在當(dāng)時那也是極為先進(jìn)高級的，用起來相當(dāng)平順。

后來卡宴用上了ZF品牌的第二代8AT變速箱，還配備運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、越野三種駕駛模式。

在日常使用卡宴變速箱時要注意：

別長時間不換變速箱油，就算很多車型是免維護(hù)變速箱油，免維護(hù)也不代表不用換，長時間不換會弄壞變速箱內(nèi)軸承、殼體等部件。

避免長時間空擋滑行，空擋滑行對自動擋卡宴來說會導(dǎo)致過熱，再掛入D擋時會有沖擊。

千萬不要在車沒停穩(wěn)時掛入D/R擋，這對變速箱內(nèi)齒輪傷害大，時間長了會導(dǎo)致打齒等故障。

不要頻繁用D擋爬陡坡，遇到陡坡，自動擋卡宴可能因高負(fù)荷而過熱，或者過早升擋導(dǎo)致爬坡沒力，這時可以用手動模式限定低速檔位，或者用運(yùn)動模式保護(hù)變速箱。

卡宴故障時不能長距離拖車，要用板式拖車，車輛在N擋時移到托板上，不能用拖車?yán)K直接拖拽 。

總之，了解卡宴變速箱的這些知識，能更好地使用和保養(yǎng)愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）