如何應對變速器故障?
應對變速器故障,不同故障表現(xiàn)有不同辦法。
變速器滲漏油,可能是密封件老化或殼體問題,解決辦法是大修變速器,更換密封元件。
掛檔后松剎車不走,加油能起步且有明顯沖擊,通常是內部負責一檔油路工作的元件泄壓,像E1離合器開口環(huán)、E1離合器活塞等,需要大修變速器并更換相關油路元件。
車輛SPT燈與故障燈交替閃爍,若因油壓電磁閥損壞,就更換油壓電磁閥;若是變速箱外圍傳感器故障,比如檔位開關、輸入輸出速度傳感器等,更換相關傳感器;要是E1、E2離合器片燒蝕,那就大修變速器,更換E1、E2離合。
換擋晚或闖車,多是節(jié)氣門過臟,清洗節(jié)氣門體并做節(jié)氣門匹配即可。
自動變速箱高速后不換檔,更換傳感器。
掛入D檔或者R檔發(fā)動機熄火,可能是輸入軸、倒擋離合器、D/R制動器損壞,或者自動變速箱嚴重缺油,手動變速箱的連桿或拉索松脫等,需排查具體原因維修。
行駛中車輛換擋沖擊、發(fā)沖,可能是進油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞,要檢查維修這些部件。
變速器打滑、加速無力、進水,若離合器片燒損,需維修更換;若是外部原因導致進水,排除進水問題。
變速器有異響,軸承異響和轉速關系大,差速器或者主傳動齒輪異響在特定車速明顯,油泵等液壓系統(tǒng)異響和轉速有關但和車速無關,要判斷異響源頭維修。
箱體內產生異味,說明某些執(zhí)行部件工作不正常,需檢修相關部件。
自動換擋時間過長或者過短,可能是傳動比有問題,去專業(yè)維修處檢查。
行駛中引擎轉速高,平穩(wěn)行駛時轉速突然偏高,可能是變速箱高速檔或變扭器內部鎖止離合器失效;提速過程中轉速過高,檢測復雜,去專業(yè)維修點。
引擎空轉,平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn),可能是控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)問題;加速或換檔時出現(xiàn)短暫空轉,問題在變速箱內的離合器等環(huán)節(jié),建議徹底解體檢修。
若只是輕微加速無力、打滑,行駛公里數(shù)不大、駕駛習慣良好,可嘗試換油解決。要是故障嚴重,比如出現(xiàn)異響、不走車等情況,機械部分和控制單元都可能損傷,需深入維修。
不論啥故障,都要及時維修,且選擇變速器專修工廠,準確判斷問題,減少不必要費用。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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