應對變速器故障，不同故障表現(xiàn)有不同辦法。

變速器滲漏油，可能是密封件老化或殼體問題，解決辦法是大修變速器，更換密封元件。

掛檔后松剎車不走，加油能起步且有明顯沖擊，通常是內部負責一檔油路工作的元件泄壓，像E1離合器開口環(huán)、E1離合器活塞等，需要大修變速器并更換相關油路元件。

車輛SPT燈與故障燈交替閃爍，若因油壓電磁閥損壞，就更換油壓電磁閥；若是變速箱外圍傳感器故障，比如檔位開關、輸入輸出速度傳感器等，更換相關傳感器；要是E1、E2離合器片燒蝕，那就大修變速器，更換E1、E2離合。

換擋晚或闖車，多是節(jié)氣門過臟，清洗節(jié)氣門體并做節(jié)氣門匹配即可。

自動變速箱高速后不換檔，更換傳感器。

掛入D檔或者R檔發(fā)動機熄火，可能是輸入軸、倒擋離合器、D/R制動器損壞，或者自動變速箱嚴重缺油，手動變速箱的連桿或拉索松脫等，需排查具體原因維修。

行駛中車輛換擋沖擊、發(fā)沖，可能是進油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞，要檢查維修這些部件。

變速器打滑、加速無力、進水，若離合器片燒損，需維修更換；若是外部原因導致進水，排除進水問題。

變速器有異響，軸承異響和轉速關系大，差速器或者主傳動齒輪異響在特定車速明顯，油泵等液壓系統(tǒng)異響和轉速有關但和車速無關，要判斷異響源頭維修。

箱體內產生異味，說明某些執(zhí)行部件工作不正常，需檢修相關部件。

自動換擋時間過長或者過短，可能是傳動比有問題，去專業(yè)維修處檢查。

行駛中引擎轉速高，平穩(wěn)行駛時轉速突然偏高，可能是變速箱高速檔或變扭器內部鎖止離合器失效；提速過程中轉速過高，檢測復雜，去專業(yè)維修點。

引擎空轉，平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn)，可能是控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)問題；加速或換檔時出現(xiàn)短暫空轉，問題在變速箱內的離合器等環(huán)節(jié)，建議徹底解體檢修。

若只是輕微加速無力、打滑，行駛公里數(shù)不大、駕駛習慣良好，可嘗試換油解決。要是故障嚴重，比如出現(xiàn)異響、不走車等情況，機械部分和控制單元都可能損傷，需深入維修。

不論啥故障，都要及時維修，且選擇變速器專修工廠，準確判斷問題，減少不必要費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）