嵐圖R9變速器使用方法來啦。

先說不同路況下的擋位選擇。

車輛上坡時(shí)，先把左邊調(diào)到1檔，要是感覺吃力，可繼續(xù)往上調(diào)成2檔或者3檔。平路上，左邊能調(diào)到5檔、6檔、7檔都行。下坡時(shí)，左邊調(diào)到3檔，右邊5檔、6檔、7檔都可以。

再講講換擋具體操作。

操作變速器時(shí)，先稍微加一點(diǎn)油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)備足適量動(dòng)力，保障變速器加擋過程中車速不降低。然后迅速關(guān)閉油門，右手將油門轉(zhuǎn)把向前下方一轉(zhuǎn)到底。接著迅速握緊離合器握把，用左手四個(gè)手指把離合器握把一握到底，盡量讓離合器脫開。緊接著用左腳腳掌或腳后跟踩一下腳變速踏桿，換到高速擋位，動(dòng)作要干凈利落。左腳踩完后，左手立刻松開離合器握把，平穩(wěn)接合脫開的離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力迅速傳到后離合器上。最后右手將油門轉(zhuǎn)把及時(shí)向下后方轉(zhuǎn)動(dòng)打開油門，打開的距離和速度要適中。

變速器調(diào)節(jié)方面也有要點(diǎn)。

要注意變速器與大齒盤的間距，剛裝車時(shí)有貼紙標(biāo)注距離，沒貼紙的話用目測或尺子量，保持1至2mm距離就行，這個(gè)間距會(huì)影響內(nèi)導(dǎo)鏈板與牙盤中盤的距離，同時(shí)要讓導(dǎo)鏈板與大齒盤平行，特殊情況按實(shí)際調(diào)整。把前撥變速桿變到1，微調(diào)螺栓歸零。調(diào)前撥的內(nèi)限，將牙盤變至最小齒片，飛輪換至最大齒片，檢查內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板與鏈條情況，調(diào)標(biāo)有L的螺絲，使其與鏈條保持1至1.5mm距離，調(diào)好內(nèi)限間距后拉緊前變速線。外限調(diào)整是把前撥變至最大齒盤，飛輪換至最小片，查看外側(cè)導(dǎo)鏈板，用標(biāo)有H的螺絲調(diào)整，同樣保持1至1.5mm距離。要是外導(dǎo)鏈板太向外，鏈條可能脫落要注意。如果調(diào)H螺絲外導(dǎo)鏈板還碰鏈條，說明變速線松，調(diào)變速器上的微調(diào)螺栓。還要確保軟軸固定端可調(diào)，將鎖緊墊圈指針與擋位選擇開關(guān)的N擋刻度線對(duì)齊，擋桿置于N擋，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋臂到底，再順時(shí)針轉(zhuǎn)兩個(gè)缺口，軟軸與換擋臂總成卡接鎖止。點(diǎn)火后推動(dòng)換擋桿，檢查擋位顯示是否一致，在換擋桿置于P擋時(shí)，踩制動(dòng)踏板，換擋桿應(yīng)能順利從P擋脫出。

另外，推動(dòng)變速桿時(shí)要多保持幾秒，特別是右手變大飛，推動(dòng)長變速桿時(shí)，手上多保持一兩秒再松開。推動(dòng)變檔瞬間要輕踩腳踏。在上坡和進(jìn)彎前要提前減檔。要避免鏈條前后角度過大，避免前大后大、前小后小的檔位搭配。掌握這些方法，駕駛更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）