方程豹虧電不一定會(huì)掉四驅(qū)。方程豹采用縱置新能源動(dòng)力總成，通過(guò)電混四驅(qū)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能，后橋?yàn)殡婒?qū)動(dòng)。其四驅(qū)功能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜，虧電時(shí)能否保持四驅(qū)受多種因素影響。

首先要檢查線路與四驅(qū)控制模塊，查看前橋電機(jī)有無(wú)進(jìn)水、保險(xiǎn)絲是否正常、開關(guān)位置有無(wú)信號(hào)、是否換過(guò)開關(guān)等，還要查看線路有無(wú)斷裂并找到控制模塊圖。其次檢查車輛的離合器開關(guān)和四驅(qū)旋鈕是否有電，因?yàn)榭侩娀焖尿?qū)達(dá)成的四驅(qū)功能，沒(méi)電后橋就沒(méi)動(dòng)力。

在越野場(chǎng)景中要注意電量消耗，提前做好規(guī)劃。方程豹虧電時(shí)主要靠1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在虧電狀態(tài)下啟動(dòng)，通過(guò)行車發(fā)電或行車發(fā)電+直驅(qū)的方式為車輛提供動(dòng)力。其混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出功率505千瓦、最大輸出扭矩760牛米、最大發(fā)電功率150千瓦。怠速發(fā)電原地補(bǔ)電有低功率和高功率兩個(gè)檔位，高功率怠速發(fā)電功率可達(dá)20千瓦，能在停車間隔為整車快速補(bǔ)電至刀片電池SOC值80%。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)，如前軸200kW的電機(jī)和后軸85kW的電機(jī)組成智能電四驅(qū)架構(gòu)，提供強(qiáng)大動(dòng)力。以方程豹5為例，在沙漠虧電測(cè)試中表現(xiàn)出色，其搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率強(qiáng)大，后驅(qū)峰值扭矩達(dá)400N·m，配合低速四驅(qū)速比可放大21倍，后輪輪端扭矩能達(dá)到8000N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁足以應(yīng)對(duì)沙漠復(fù)雜路況，保電能力強(qiáng)，能做到不虧電還漲電。

另外方程豹采用全新的DMo超級(jí)越野混動(dòng)平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，而是發(fā)電直驅(qū)，無(wú)需先充進(jìn)電池再放電，這使得四驅(qū)系統(tǒng)不受電池電量限制，后橋電驅(qū)能保證后輪一直有扭矩。低電量時(shí)，180千瓦2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)滿功率運(yùn)行，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電足夠前后電機(jī)消耗，只要發(fā)電機(jī)能提供電機(jī)額定功率所需電量，就能穩(wěn)定輸出扭矩，其四驅(qū)系統(tǒng)還有扭矩放大功能，輪端扭矩最大可放大到8000牛米。所以方程豹虧電狀態(tài)下的四驅(qū)能力有一定保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）