問界M7是自主研發(fā)的。

在技術(shù)上，它搭載華為自主研發(fā)的麒麟990A芯片，這一芯片為車機(jī)系統(tǒng)的流暢高效運(yùn)行提供保障，讓語音助手的識別率和準(zhǔn)確度都很優(yōu)異。而且鴻蒙系統(tǒng)在軟件迭代能力和系統(tǒng)流暢度方面優(yōu)勢明顯，智駕版車型搭載的HUAWEI ADS輔助系統(tǒng)，具備全面高效的L2及輔助功能，這些智能駕駛相關(guān)技術(shù)都是自主研發(fā)的成果，有力支持了車輛的智能駕駛體驗(yàn)，給駕駛者帶來安全又便捷的感受。

動力層面同樣展現(xiàn)出自主研發(fā)實(shí)力。問界M7搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，或是由采埃孚和鴻蒙聯(lián)合開發(fā)，或是由華為生產(chǎn)，具備高效、低排放和低噪音的特點(diǎn)。其自主研發(fā)的混聯(lián)DHT技術(shù)加持1.5T發(fā)動機(jī)，帶來出色動力性能和低油耗。能量管理策略基于賽力斯自主研發(fā)的純電驅(qū)智能平臺打造，通過發(fā)電機(jī)直連、智能熱管理等策略增加能效轉(zhuǎn)化率。增程系統(tǒng)可讓車輛在電池電量不足時通過燃油發(fā)電繼續(xù)行駛，增加出行靈活性，純電版日常使用成本則更低。

外觀設(shè)計上，問界M7擁有家族化設(shè)計語言。前臉窄幅式格柵與兩側(cè)燈組融合，下方大尺寸梯形進(jìn)氣格柵加入橫向鍍鉻裝飾；車身側(cè)面設(shè)計飽滿，窗線有鍍鉻勾勒，采用無門把手設(shè)計并配備20英寸花瓣造型鋁合金輪轂；尾部采用貫穿式設(shè)計，尾燈熏黑，這些獨(dú)特設(shè)計元素體現(xiàn)國產(chǎn)汽車的創(chuàng)新。

內(nèi)飾方面，座艙采用“宜家風(fēng)”黑色和淺色搭配，配以木紋形成環(huán)抱效果，老板位提供零重力座椅，還有多種內(nèi)飾配色選擇，10.25英寸儀表屏和15.6英寸中控大屏幕展現(xiàn)出技術(shù)感。

總之，問界M7在技術(shù)、動力、外觀、內(nèi)飾等多方面都展現(xiàn)出自主研發(fā)的成果和優(yōu)勢，彰顯了國產(chǎn)車的實(shí)力與品質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）