寶馬i3電動車挺不錯。

外觀上和寶馬3系有相似之處，經(jīng)典雙腎中網(wǎng)采用封閉式處理，邊緣棱角分明，很有性能感。淚眼大燈辨識度超高，車身側面的L型折線等細節(jié)設計，還有帶空氣動力學設計的輪圈，都很吸睛。車尾輪廓清晰，L型尾燈以及黑色飾板勾勒出的類似排氣設計，讓車看起來十分犀利。不同版本在外形上還有細微差別，能滿足個性化需求。

內飾是環(huán)繞式布局，視覺重心偏向主駕駛。12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸中控曲面屏帶傾斜角度，內置iDrive 8系統(tǒng)，支持在線導航、語音交互，還支持蘋果CarPlay。多功能方向盤是真皮材質，手感飽滿，支持手動四向調節(jié)。座椅采用Sensatec合成皮包裹，包裹性、填充和支撐效果都好，主副駕駛座椅有電動調節(jié)、腿托調節(jié)等功能，主駕駛座椅還有記憶功能。大量皮質包裹加上啞光面板，觸感舒適還不油膩。

空間上，寶馬i3長寬高為4872x1846x1481mm，軸距2966mm，比3系軸距長。身高180cm的人坐進去，主駕駛和后排頭頂都有4指空間，后排腿部空間有2拳 。

性能方面相當出色，搭載后置勵磁/同步電動機，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，百公里加速時間僅5.6秒。底盤配備前連桿支柱式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，還有空氣懸掛，能調節(jié)軟硬和高度，還配備防傾桿。動力充沛，提速不拖沓，懸掛支撐性好，濾振表現(xiàn)佳。

續(xù)航上，搭載寧德時代的電池，容量為78.92kWh，純電續(xù)航里程為592公里，日常使用足夠。

智能化方面，配備前方碰撞預警和主動剎車功能，語音交互能對車輛進行簡單操作。還保留了一定數(shù)量實體按鍵，方便操作還提高行車安全性，采用蘭花擋設計優(yōu)化了中央扶手區(qū)域空間布局。

寶馬i3指導價35.39 - 41.39萬，優(yōu)惠力度大，經(jīng)銷商最低報價18.89萬元，銷量也不錯，截止到2024年11月，最新月銷量為3241輛，同級中排名第25，同級純電汽車排名第6，是款值得考慮的電動車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）