問界M7極速是190公里每小時。這得益于它所搭載的1.5T增程式動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5升四缸渦輪增壓引擎與后置單電機(jī)構(gòu)成。發(fā)動機(jī)最大輸出功率112千瓦 （152匹馬力），峰值扭矩205牛·米；電動機(jī)總功率200千瓦 （272匹馬力），總扭矩360?！っ祝€配備電動單速變速器以及后置后驅(qū)的驅(qū)動模式，為實(shí)現(xiàn)較高的極速提供了動力基礎(chǔ)。

在賽道圈速測試中，問界M7表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。它的提速能力較快，全程沒有出現(xiàn)動力衰減現(xiàn)象，制動方面制動力度強(qiáng)悍，也沒有出現(xiàn)制動熱衰減跡象。其配備的鄧祿普SP SPORT MAXX060輪胎，抓地力表現(xiàn)適中，最終實(shí)現(xiàn)了1:19.12的最快圈速和158.45km/h的全場極速。

另外，問界M7不同版本在一些與速度相關(guān)的智能功能上存在差異。老款問界M7的AEB（自動緊急制動）最高工作時速85公里，超過這個速度就不工作。而問界新M7煥新版有明顯提升，人駕狀態(tài)下對于靜止車輛工作范圍可達(dá)120公里時速，對于路上靜止行人能100公里時速剎停，對于路上側(cè)翻的車或水馬能90公里時速剎停，在智能駕駛模式下可剎停速度更高。賽力斯推出的問界M7 Pro版采用華為純視覺的智能駕駛方案，與問界M7采用激光雷達(dá)方案的高階智能駕駛技術(shù)不同，兩者AEB功能也有差別。比如前向主動安全方面，華為ADS高階版工作范圍是時速4 - 150公里，最高剎停速度120公里；ADS基礎(chǔ)版工作范圍是時速4 - 130公里，最高剎停速度110公里。

還有個例子能體現(xiàn)問界M7在速度方面的良好表現(xiàn)，近日有網(wǎng)友分享視頻，問界M7在時速123km/h的情況下NCA緊急避險(xiǎn)，躲過高速連續(xù)快速變道，避免2次碰撞。

總之，問界M7在動力和相關(guān)智能功能配合下，在速度方面有著不錯的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）