有問界M7自駕真實測評。

動力方面，即便是后驅(qū)單電機版本，在2.3噸車身自重滿載情況下，動力依舊強勁，爬坡、加速都游刃有余，給人開3.0T六缸發(fā)動機車的感覺。車輛在不同路況下都能較好地控制車身振動，底盤調(diào)校得當，轉(zhuǎn)向側(cè)傾小，行駛平穩(wěn)。

輔助駕駛功能較為成熟，在高速主路上能應(yīng)對大部分狀況，很少需要人工接管。打轉(zhuǎn)向燈變更車道，電腦會自動識別并啟用輔助駕駛，遇到急轉(zhuǎn)彎會提前順滑降速，路過大車疑似會自動減速再加速通過。不過也有不足，每隔一小段時間會提醒握緊方向盤，因方向盤不是電容式可能會誤判；車道識別能力稍弱，啟用功能需要一點時間 。

能耗方面，高速上以120公里每小時且開輔助駕駛的速度，滿油滿電大概能開850 - 900公里，以100公里每小時的速度大概能開到1100公里左右。平均電耗按120公里來算是25度電百公里，按100公里算是21度電百公里。純電續(xù)航在不同情況下會有所差異，比如某些測試中純電可以跑160公里左右，也有能跑到約195公里的情況。智能模式下，當電池剩余20%時，增程器會啟動發(fā)電，20%到80%的充電時間大約為29分鐘。

舒適性上，座椅號稱棉花糖座椅，又寬又軟包裹性強，具備加熱通風按摩等功能。360影像實用，能看到底盤下面的圖像，音響效果出色，鴻蒙座艙語音控制自然流暢，車機可玩性高。車內(nèi)空間寬敞，觸手可及之處多為軟質(zhì)材料，做工精良。Nappa真皮座椅采用多孔設(shè)計，透氣性佳。雙層夾膠玻璃有效隔絕噪音，營造出靜謐的車內(nèi)環(huán)境。不過底盤調(diào)教偏軟，高速過不平整路面會有晃動。

車內(nèi)空間方面表現(xiàn)出色，車身尺寸適中，保證城市駕駛靈活性的同時，提供寬敞車內(nèi)空間，前后排乘客都能享受充足腿部和頭部空間。儲物空間設(shè)計合理，車內(nèi)多處有儲物格和儲物箱，自駕游能輕松攜帶各種行李裝備。

問界M7在動力、舒適性、輔助駕駛等多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然有一些小的可提升點，但整體性價比很高，是自駕出行不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）