蘇7和極氪001實(shí)測，給你詳細(xì)說說。

外觀上，蘇7運(yùn)動(dòng)比例出色，21英寸輪圈造型運(yùn)動(dòng)，卡鉗有Brembo品牌加持，風(fēng)阻系數(shù)低。極氪001設(shè)計(jì)久經(jīng)市場考驗(yàn)，21英寸輪圈，體量感足，車尾后備廂更實(shí)用。

車內(nèi)都是大屏科技風(fēng)，蘇7注重運(yùn)動(dòng)感還有獨(dú)立旋鈕，極氪001中控臺(tái)寬厚注重細(xì)節(jié)。

科技配置上，蘇7搭載56英寸HUD、7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表盤等，極氪001配備35.5英寸ARHUD等。車機(jī)系統(tǒng)，蘇7的澎湃OS基于小米生態(tài)支持多種互聯(lián)，極氪001的ZEEKR OS有智能助理和新功能。

空間方面，極氪001軸距超3米，后排更舒適，后備箱開口大且平整。

動(dòng)力上，都有前后雙電機(jī)，極氪001最大功率更強(qiáng)。電池都用800V平臺(tái)和寧德時(shí)代三元鋰麒麟電池。

輔助駕駛配置均有激光雷達(dá)模組和雙攝像頭，蘇7算力更高。

動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)與續(xù)航環(huán)節(jié)，蘇7直線加速、制動(dòng)和麋鹿測試領(lǐng)先，不同輪圈和輪胎的蘇7續(xù)航表現(xiàn)不同，極氪001相對(duì)較弱。

充電上兩者都突出，蘇7在超充測試中表現(xiàn)出色。極氪001全系配備800V高壓架構(gòu)，充電速度快，續(xù)航能力強(qiáng)，電耗低。四驅(qū)版本前后電機(jī)采用碳化硅功率半導(dǎo)體，能量損失少，發(fā)熱問題控制得好。高配車型有雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和高性能8295芯片，解決老款車機(jī)卡頓問題，提升智能化水平。動(dòng)力調(diào)校出色，不同模式下都能提供線性加速體驗(yàn)。底盤調(diào)校優(yōu)秀，過減速帶柔韌，過彎側(cè)傾抑制能力強(qiáng)。

蘇7極致動(dòng)力性能出色，百公里加速僅需2.78秒，熱度高，入門價(jià)格相對(duì)低。采用轎跑設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低。

總之，兩款車各有優(yōu)勢。如果你更看重空間、舒適駕乘體驗(yàn)、續(xù)航和充電速度，還有智駕，極氪001是不錯(cuò)選擇。要是追求極致動(dòng)力性能、較低入門價(jià)格，以及在超充測試有好表現(xiàn)，蘇7值得考慮。根據(jù)自身需求能選出適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）