極氪001空懸有用。極氪001的空懸來自德國威巴克，品質(zhì)有保障，采用CCD可調(diào)電磁懸掛+單腔空氣懸掛的組合。

在城市道路行駛時(shí)，空懸作用明顯。雙腔空氣懸掛能實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度和剛度，有效過濾細(xì)碎顛簸，給乘客帶來平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

在越野場景下，空氣懸掛可增強(qiáng)車輛的通過性和穩(wěn)定性，讓極氪001能更好地應(yīng)對復(fù)雜路況。

賽道模式下，HUD等功能可實(shí)時(shí)顯示關(guān)鍵信息，還有計(jì)時(shí)和錄像功能，為駕駛者增添駕駛樂趣。而且空懸版車型具備休憩模式，能一鍵營造舒適的乘車空間。

和機(jī)械懸掛相比，空懸版體感差距明顯，舒適性更好。車身升到最高時(shí)，通過性優(yōu)于多數(shù)SUV；降到最低時(shí)，姿態(tài)好看且上車方便。對于道路狀況一般的三四線城市，空懸版也有較好的表現(xiàn)。

從試駕體驗(yàn)來看，空懸版的濾震效果和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力都很優(yōu)秀，不管是高速還是城市道路，都能展現(xiàn)出色性能。

通常空氣懸架在豪華車型中較為常見，30萬左右的極氪001能提供選裝，很難得。并且極氪001的空懸后期有較大OTA升級空間，像停車時(shí)自動(dòng)降到最低、過坑洼路面自動(dòng)升降等功能值得期待。

至于是否選裝空懸，要是追求極致舒適，不差錢且經(jīng)常開顛簸路段，能充分發(fā)揮空懸的性能，不過要考慮維護(hù)成本。要是主要在市區(qū)通勤，追求性價(jià)比，跑特殊路段幾率極低，空懸對這類場景價(jià)值不大，可以不選。

總之，選不選極氪001的空懸，要結(jié)合自身需求和預(yù)算理性決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）