負(fù)壓救護(hù)車特點(diǎn)不少。

氣壓低能“負(fù)壓隔離”，讓車內(nèi)氣壓低于正常氣壓，借空氣對流原理避免車內(nèi)空氣擴(kuò)散到車外，空氣只能從車外流向車內(nèi)，受污染空氣無害化排出，降低感染風(fēng)險(xiǎn)。

它有強(qiáng)大的“負(fù)壓系統(tǒng)”，通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車內(nèi)氣壓低于外部氣壓，確?？諝庾杂闪飨蜍噧?nèi)，并對排出的車內(nèi)空氣無害化處理，防止更多人感染。衛(wèi)生部有明確要求，每小時(shí)換氣20次，負(fù)壓值在10Pa至38Pa之間，過濾分離率要達(dá)到99.9%。

具備高效過濾系統(tǒng)，車內(nèi)空氣排放到外界前，會經(jīng)過高效過濾器處理，對0.3微米氣溶膠的過濾分離率高達(dá)99.9%以上，保證排出的空氣安全。

有多種監(jiān)測報(bào)警功能。車內(nèi)外差壓監(jiān)測報(bào)警功能，通過進(jìn)口差壓傳感器和差壓開關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)外差壓，壓差異常時(shí)電腦芯片控制報(bào)警并顯示通知醫(yī)護(hù)人員；過濾器前后壓差監(jiān)測報(bào)警功能，通過進(jìn)口壓力傳感器和壓力開關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)測過濾器前后壓差，壓差超過設(shè)定值時(shí)計(jì)算機(jī)芯片控制報(bào)警，提醒更換過濾器。

風(fēng)扇能自動(dòng)調(diào)節(jié)。電腦芯片收到車內(nèi)外壓差超過規(guī)定范圍的信號時(shí)，風(fēng)扇會自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，保持車內(nèi)外壓差在安全范圍內(nèi)。

車內(nèi)配備齊全的救護(hù)設(shè)備，有呼吸機(jī)、除顫器、心電圖顯示器等所有急救設(shè)備，還有紫外線消毒燈、中間氧接口等，能在救護(hù)車上進(jìn)行清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇，也有全套消毒、供氧設(shè)施。

負(fù)壓艙特性優(yōu)良，有較好的隔離性、防腐性、通風(fēng)性和耐菌性，能保證車內(nèi)環(huán)境安全衛(wèi)生。

還具有計(jì)算機(jī)芯片組的實(shí)時(shí)處理功能，可實(shí)時(shí)處理各種傳感器和開關(guān)設(shè)備提供的信號并相應(yīng)處理。

在治療和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)，能最大限度降低醫(yī)務(wù)人員交叉感染的可能性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）