測量轎車轉(zhuǎn)彎半徑，有多種實用方法。

首先是利用GPS衛(wèi)星接收器測量。把GPS天線穩(wěn)穩(wěn)固定到車輛前軸的垂直延長線上，接著將車輛方向盤轉(zhuǎn)到左右死點位置，把車速控制在8 - 10km/h之間，讓車輛做圓周運動，通過得到的數(shù)據(jù)就能知道該車的最小轉(zhuǎn)彎半徑。這個方法能較為精準地獲取數(shù)據(jù)，而且操作相對簡便。

還可以通過公式計算。公式為轉(zhuǎn)彎半徑 = (輪胎寬度 /2) * π * 轉(zhuǎn)向輪極限角度 。先確定輪胎寬度，就是輪胎與地面接觸部分的寬度，單位一般是毫米（mm）。π約等于3.14159。轉(zhuǎn)向輪極限角度是方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時，轉(zhuǎn)向輪所能達到的最大角度。把實際車輛的這些參數(shù)代入公式，就能算出轉(zhuǎn)彎半徑。不過要精確獲取這些參數(shù)，可能需要一些專業(yè)工具和知識。

也能用傳統(tǒng)的測量工具來測量。先確定測量方式，常用的是以轉(zhuǎn)向輪外輪中心輪跡計算。準備好卷尺、測量儀等工具。測量前對汽車做好準備工作，像調(diào)節(jié)輪胎氣壓，讓輪胎氣壓處于正常標準；檢查懸掛系統(tǒng)，保證其處于良好狀態(tài)。將汽車緩緩開到空曠場地，在場地標記出轉(zhuǎn)彎的起始點與終點。駕駛員在車內(nèi)慢慢轉(zhuǎn)動方向盤，讓汽車沿著標記線路轉(zhuǎn)彎。測量人員用卷尺或測量儀記錄汽車轉(zhuǎn)彎軌跡，進而算出轉(zhuǎn)彎半徑。測量時要注意車速平穩(wěn)，速度不能太快或太慢，不然會影響測量的準確性。同時還要留意地面狀況，地面要盡量平坦；以及風向等因素，盡量減少這些因素對測量結(jié)果的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）