極氪現(xiàn)在用的電池主要有極氪自研的第二代“金磚電池”和寧德時(shí)代的麒麟電池。

極氪自研的第二代“金磚電池”采用磷酸鐵鋰材質(zhì)，具備800伏技術(shù)，充電速率可達(dá)5.5C，從10%充至80%約需10.5分鐘。這款電池體積利用率達(dá)83.7%，是全球體積利用率最高的汽車動(dòng)力電池，也是全球量產(chǎn)最快充電速度的磷酸鐵鋰電池，全域800V架構(gòu)，充電15分鐘即可增加超500km續(xù)航，即便在10℃低溫環(huán)境中充電效率相比同類型產(chǎn)品提升至少10%。并且通過3大行業(yè)首創(chuàng)極限安全測(cè)試，是全球量產(chǎn)最安全的磷酸鐵鋰電池，具備8大熱安全防護(hù)技術(shù)，還擁有專屬金色耐高壓絕緣膜、疊片多極耳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、雙鉚極柱導(dǎo)流設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)效率提升40%，單kWh成本降低14.8% ，2025款極氪007全系標(biāo)配兩顆英偉達(dá)OrinX芯片并搭載了第二代“金磚電池”。

寧德時(shí)代的麒麟電池方面，新款極氪007的長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版等車型搭載容量為100千瓦時(shí)的三元鋰材質(zhì)麒麟電池。該電池采用了全球獨(dú)一無(wú)二的多功能彈性?shī)A層，實(shí)現(xiàn)“熱電分離”，有效阻止異常熱量對(duì)高壓部件的侵襲。還具備電芯大面換熱的優(yōu)勢(shì)，使電芯在極端情況下能夠快速降溫，隔絕異常熱量傳播，帶來出色的電池安全性能。其全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，換熱面積擴(kuò)大四倍，控溫時(shí)間縮短，從10% SOC充到80%只需28分鐘，還配備NP 2.0技術(shù)保證電池系統(tǒng)無(wú)熱蔓延、不起火。極氪007搭載這一電池后，不同版本的CLTC工況續(xù)航里程表現(xiàn)出色，如長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版CLTC工況續(xù)航里程從616公里增加至770公里；四驅(qū)性能版車型CLTC工況續(xù)航里程為660公里。全新極氪001也有搭載100度的麒麟電池版本，續(xù)航可達(dá)750公里，最大充電倍率4C，10%充至80%要15分鐘。

此外，極氪X新車型將搭載瑞浦能源提供的低容量磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)成本會(huì)下降，新車型的售價(jià)也將更便宜。

極氪汽車在電池選擇上的多樣化，能很好地滿足不同車型的需求，也為消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）